2008-08-29

ЗА МЕСЯЦ ЦЕНА ЛИТРА БЕНЗИНА А-95 СНИЗИЛАСЬ В СРЕДНЕМ НА 22 КОПЕЙКИ - ДО 6 ГРИВЕН 43 КОПЕЕК

Если нефть на мировых рынках не будет вновь дорожать, то в ближайшие две-три недели горючее на украинских заправках может подешеветь еще на пять-десять копеек

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

Как и прогнозировали специалисты, нефтепродукты в Украине начали дешеветь. Уже третью неделю цены на отечественных автозаправках ползут вниз. Если в конце июля литр бензина А-95 стоил в среднем по стране 6 гривен 65 копеек, то сегодня его цена снизилась на 22 копейки и составляет 6 гривен 43 копейки. Причем подешевел не только высокооктановый бензин. На 18 копеек уменьшилась средняя стоимость литра бензина А-76 -

с 6 гривен в конце июля до нынешних 5 гривен 82 копеек. Не удержало свои позиции и дизельное топливо, подешевев в течение августа на 27 копеек - с 7 гривен 8 копеек до 6 гривен 81 копейки. Эксперты утверждают: если нефть на мировых рынках не будет вновь дорожать, то в ближайшие две-три недели горючее на украинских заправках может подешеветь еще на пять-десять копеек.

Стоит отметить, что правительство уже давно обвиняло нефтетрейдеров в необоснованности цен на отечественных заправках. В частности, министр топлива и энергетики Юрий Продан заявлял, что горючее должно было дешеветь уже с 1 августа, а не с середины месяца. Министр обратил внимание на тот факт, что средние оптовые цены на нефтепродукты в Украине сегодня превышают мировые. В июле это превышение в среднем составляло около шести процентов, хотя в прошлом году цены украинских производителей были на восемь-девять процентов ниже мировых. По мнению Юрия Продана, с учетом качества украинских нефтепродуктов цена на них должна быть и сейчас примерно на восемь- девять процентов ниже мировой.

Видимо, именно недовольство правительства нефтетрейдерами стало основной причиной начала нового расследования деятельности нефтяных компаний. На днях Антимонопольный комитет Украины возбудил дело против ряда крупнейших нефтетрейдеров по признакам антиконкурентных согласованных действий на рынке дизельного топлива. В частности, по данным первого заместителя председателя Антимонопольного комитета Украины Юрия Кравченко, с марта 2008 года деятельность этих компаний привела к повышению розничных и оптовых цен на дизтопливо. Как следствие, в конце июня стоимость "дизеля" на пять процентов превысила цены на высокооктановые бензины.

Однако многие специалисты считают, что никакого сговора на топливном рынке не было. Так, эксперты научно-технического центра "Психея" утверждают, что на самом деле практически во всех странах Европы дизельное топливо уже давно стоит дороже высокооктанового бензина. Учитывая большую долю импортного топлива на отечественном рынке, такой "перекос" цен был вполне прогнозируемым и закономерным.

Как сообщил в свою очередь президент компании "ТНК-ВР Коммерс" Сергей Лизунов, спрос на дизельное топливо в Европе растет опережающими темпами, что сказывается на его цене. В 2008 году стоимость "дизеля" превышает цену бензина на мировых рынках на 70 долларов за тонну. Для сравнения: в 2007 году цена тонны бензина была выше стоимости тонны дизтоплива на 45 долларов. Поэтому, утверждает Сергей Лизунов, нет ничего удивительного в том, что дизельное топливо стало стоить дороже бензина и в Украине.

"Факты" 29 августа 2008

2008-08-28

"ВСЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ, ПОЛЬЗОВАВШИЕСЯ СТИХИЙНОЙ СТОЯНКОЙ, МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ОТ ЗАСТРОЙЩИКА НОВОЕ МЕСТО ДЛЯ ПАРКОВКИ В ЭТОМ ЖЕ РАЙОНЕ"

По мнению юристов, в конфликте, разгоревшемся в Дарницком районе столицы, заинтересованы те, кто не желает терять доход от незаконного взимания платы с автомобилистов

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

О нехватке в мегаполисах участков под жилую застройку говорят давно. Ведь решить свои жилищные проблемы хотят все больше людей, а свободных мест под строительные площадки с каждым годом все меньше. Но именно земля, на которой планируется возводить дома, часто становится камнем преткновения между строителями и жителями городов.

Очередной конфликт возник в Киеве, где на улицах Архитектора Вербицкого и Тростянецкой компаниями "БудЭкоСервис" и "Элегантбуд" начато возведение жилого комплекса с трехуровневым паркингом. Однако против строительства выступили жильцы близлежащих домов, которые долгие годы пользовались нынешней стройплощадкой как стоянкой для своих автомобилей.

Как сообщил "ФАКТАМ" адвокат Василий Редькович, на территории застройки действительно раньше была стоянка, организованная Союзом автолюбителей в 80-х годах прошлого века по решению исполкома Киевсовета. Этот документ давал право пользования землей на срок не более трех лет. Никаких других правоустанавливающих документов пользователи стоянки не оформляли. Таким образом, по истечении оговоренного срока стоянка фактически превратилась в стихийную.

В 2007 году Киевсовет принял решение о передаче данного земельного участка компаниям "БудЭкоСервис" и "Элегантбуд" для возведения жилья. Причем городские власти обязали застройщиков оборудовать объекты паркингами. Что же касается конфликта, то, по мнению Василия Редьковича, он спровоцирован лицами, которые на протяжении многих лет контролировали данную стихийную стоянку и незаконно взимали немалые суммы с владельцев около полутора тысяч автомобилей.

По словам юриста, конфликт возник на основе нескольких заблуждений автовладельцев. Во-первых, они полагали, что до нынешнего владельца в лице компаний "Буд-ЭкоСервис" и "Элегантбуд" участок имел некоего законного землепользователя, у которого землю якобы отобрали. Однако, согласно закону, землепользователем является лицо, документально оформившее свое право использовать данный участок. А до недавнего времени таких лиц не было.

Второе заблуждение состоит в том, что людей якобы лишили возможности парковать свои машины неподалеку от дома. На самом деле в непосредственной близости от стройплощадки было обустроено несколько новых, законных, стоянок. Не говоря уже о том, что в новостройках будут собственные подземные паркинги.

И последнее заблуждение, что автовладельцев будто бы не предупредили о готовящемся сносе стоянки. По словам Василия Редьковича, все члены Киевского городского союза автомобилистов, который является правопреемником Союза автолюбителей, были письменно и заблаговременно уведомлены о прекращении функционирования автомобильной стоянки. И, наконец, сам снос стихийной стоянки проводился на основании решения суда и под наблюдением судебных исполнителей.

"Очевидно, последнее слово в этом вопросе должно быть за столичным мэром, который, как известно, прикладывает все усилия для того, чтобы удовлетворить потребности киевлян" - подытожил Василий Редькович.

Стоит отметить, что на самом деле далеко не все автовладельцы, ранее парковавшие свои машины на спорной территории, выступают против застройки. Как рассказала хозяйка автомобиля Алла Онищак, застройщик предложил ей место на расположенной неподалеку автостоянке, поэтому никаких претензий она не имеет и в конфликте участвовать не собирается. По ее словам, все желающие могут без проблем получить новое место для парковки автомобиля. Другое дело, что не все хотят услышать застройщиков и найти компромиссное решение.

Причина, по мнению Аллы Онищак, кроется в том, что есть определенные силы, не желающие мирного решения конфликта, которые постоянно искусственно раздувают скандал и настраивают людей на агрессию. В частности, со многих автовладельцев собрали по тысяче гривен и пообещали, что те места, которые они арендовали на стоянке, в дальнейшем будут им проданы. Но на самом деле так не бывает, никто не может купить участок земли на стоянке, это явная дезинформация. В результате людей, потерявших не только место для парковки, но еще и деньги, настраивают против строителей, якобы отобравших у них землю, которая ими чуть ли не была куплена.

"ФАКТЫ" 28 августа 2008

2008-08-27

УЖЕ В СЕНТЯБРЕ АРЕНДА СТОЛИЧНЫХ КВАРТИР МОЖЕТ ПОДОРОЖАТЬ НА 15 ПРОЦЕНТОВ

Это связано с началом учебного года и борьбой государства с владельцами жилья, не уплачивающими подоходный налог

Сергей КУРГАН

"ФАКТЫ"

Чем ближе осень, тем больше в крупных городах желающих снять жилье. В первую очередь, квартиры активно ищут студенты и иногородние рабочие и служащие. Естественно, что владельцы недвижимости не преминули воспользоваться ситуацией и начали поднимать арендную плату.

На протяжении летних месяцев съемное жилье постепенно дешевело. В частности, по данным консалтинговой компании SV Development, только за июнь его стоимость в столице упала на 2 процента. В целом же за январь-июль долларовые арендные ставки уменьшились почти на 11 процентов.

Правда, после укрепления национальной валюты владельцы жилья шли на некоторые хитрости, дабы побольше "содрать" с квартирантов. В частности, по словам риэлторов, арендодатели, как и прежде, выставляют цены в долларах, но плату предпочитают принимать в гривнях. Причем расчеты проводят по курсу 5 гривен за доллар (даже в то время, когда реальный курс колебался на уровне 4,50-4,65 гривни за доллар). Таким образом, квартиранты вынуждены платить гораздо больше, чем рассчитывали.

Сейчас стоимость аренды вновь пошла вверх, так как с приближением начала учебного года существенно увеличился сезонный спрос. Насколько вырастут цены в ближайший месяц, риэлторы пока точно сказать не могут, но полагают, что не менее, чем осенью в прошлом году. Напомним, что в 2007-м в Киеве арендные ставки повысились на 15 процентов, в других крупных городах - на 7-13 процентов.

Кстати, помимо повышения спроса, на стоимость аренды влияют и другие факторы. В частности, попытки государства пополнить бюджет за счет арендодателей. Как сообщили в пресс-центре Киевской Государственной налоговой администрации, в последнее время сотрудниками налоговых органов столицы проводится мониторинг средств массовой информации, в которых размещаются объявления о сдаче жилья в аренду. Полученная информация проверяется на местах мобильными рабочими группами, специально сформированными из работников инспекций и представителей правоохранительных органов.

Видя активность налоговиков и опасаясь, что подоходный налог придется-таки заплатить, многие владельцы квартир стали включать его сумму в стоимость аренды. Скажем, если раньше жилье можно было снять, к примеру, за 500 долларов, то с учетом "налоговых рисков" оно подорожает на 75 долларов, то есть на 15 процентов - ставку подоходного налога, который арендодатели обязаны платить государству.

"ФАКТЫ" 27 августа 2008

2008-08-06

К КОНЦУ АВГУСТА ЛИТР БЕНЗИНА А-95 НА УКРАИНСКИХ ЗАПРАВКАХ МОЖЕТ ПОДЕШЕВЕТЬ ДО 6 ГРИВЕН

Это связано с продолжающимся снижением мировых цен на нефть

Наталия ТЕРЕХ, Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

На мировом рынке цены на нефть упали ниже отметки 120 долларов за баррель. За один день торгов в понедельник нефть подешевела на биржах в Нью-Йорке и Лондоне почти на 4 доллара. Напомним, что меньше месяца назад, 11 июля, был установлен абсолютный рекорд - баррель нефти покупали за 147 долларов 27 центов. С тех пор он подешевел уже на 18 процентов.

Западные эксперты объясняют происходящее снижением потребительских расходов в развитых странах. Кроме того, сыграли свою роль и другие факторы. В частности, кандидат в президенты США Барак Обама заявил, что в случае своей победы на выборах готов продать из американского стратегического запаса не менее 70 миллионов баррелей нефти, чтобы сдержать рост цен на нее.

Поскольку стоимость горючего в Украине последние годы напрямую зависит от ситуации на мировом нефтяном рынке, внутренние цены на отечественных заправках обязательно изменятся, сообщил "ФАКТАМ" экономист Международного центра перспективных исследований Александр Жолудь. Ведь сегодня не только импортное горючее ввозится в Украину по мировым ценам, но и российская нефть поставляется на отечественные нефтеперерабатывающие заводы по рыночной цене.

Александр Жолудь прогнозирует, что недели через три розничные цены на нефтепродукты снизятся в Украине примерно на 8-9 процентов. То есть, если сегодня литр бензина А-95 стоит в среднем 6 гривен 65 копеек, то к концу августа он может подешеветь на 50-60 копеек.

Эксперт также отметил, что от мировых цен напрямую зависит и размер экспортной пошлины на нефть, поставляемую Россией в нашу страну. Напомним, что с 1 августа Россия повысила данную пошлину до рекордной отметки - 495,9 доллара за тонну. Естественно, что российские нефтяные компании закладывают эти расходы в конечную стоимость своего сырья. Размер экспортной пошлины пересматривается российским правительством каждые два месяца. Поэтому, если стоимость нефти на мировых рынках останется на нынешнем уровне, то экспортная пошлина, а вслед за ней и стоимость самой российской нефти, снизятся уже с 1 октября. Как следствие, подешевеет и горючее, произведенное на украинских нефтеперерабатывающих заводах из этого сырья.

"Факты" 06 августа 2008

2008-08-05

С СЕНТЯБРЯ САМАЯ ДЕШЕВАЯ ПАЧКА СИГАРЕТ БУДЕТ СТОИТЬ 2 ГРИВНИ?

Верховная Рада увеличила ставки акцизного сбора на табачные изделия

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

Скорее всего, уже в ближайшее время курильщикам придется существенно увеличить расходы на свою пагубную привычку. Парламент принял Закон "О внесении изменений в государственный бюджет Украины на 2008 год", которым, в частности, предусмотрено повышение ставок акцизного сбора на табачные изделия уже с 1 сентября нынешнего года. Инициатором такого решения выступало правительство. Более того, Кабмин предлагал увеличить также акциз на спирт, алкогольные напитки и пиво. Однако парламентарии ограничились лишь табаком.

В частности, ставка акцизного сбора за тысячу сигарет без фильтра будет увеличена с 5 до 12,5 гривни, за сигареты с фильтром - с 14 до 30 гривен. Как заявил председатель комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики Сергей Терехин, до конца года это даст приблизительно

1 миллиард 100 миллионов гривен дополнительных поступлений в бюджет, а в следующем году - около 3 миллиардов 200 миллионов гривен. По его словам, в Украине акцизные ставки на табачные изделия гораздо меньше, чем в Европе и в России. А что касается целевого использования дополнительных средств, которые правительство получит в случае вступления в силу принятого закона, то, по словам Сергея Терехина, деньги пойдут на ликвидацию последствий наводнения в западных областях Украины, восстановление дорог, мостов и плотин.

Естественно, производители сигарет очень недовольны данным решением. Как заявил директор Ассоциации "Союз оптовиков и производителей алкоголя и табака" Владимир Демчак, такие изменения будут иметь лишь негативные последствия и для отрасли, и для экономики страны в целом, поскольку вряд ли приведут к существенному увеличению денежных поступлений в государственную казну. А вот рядовому гражданину действительно придется раскошелиться. По словам Владимира Демчака, цена пачки самых дешевых сигарет возрастет на 70-80 копеек, с 1,2-1,3 до 1,9-2 гривен. Еще более существенно увеличатся цены на дорогие сигареты. Как это ни парадоксально, но такое подорожание ударит в первую очередь по карманам миллионов бедных семей и уже с сентября текущего года добавит 1,5 процента к уровню инфляции в стране. Кроме того, в несколько раз увеличится контрабанда более дешевых сигарет из Молдавии и России. В результате объемы производства и продаж отечественных сигарет снизятся, а значит, уменьшатся отчисления в бюджет.

Владимир Демчак также считает, что утвержденный парламентом закон принят с нарушением действующего законодательства. Дело в том, что менять ставки налогов и сборов в середине бюджетного года запрещено, поскольку это не дает предприятиям нормально работать. Поэтому специалист выразил надежду на то, что Президент Украины наложит вето на данный закон.

"ФАКТЫ" 05 августа 2008

К КОНЦУ ГОДА ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ГРАЖДАН ПО ИПОТЕЧНЫМ КРЕДИТАМ ДОСТИГНЕТ 28 МИЛЛИАРДОВ 500 МИЛЛИОНОВ ГРИВЕН

По мнению экспертов, это 17 процентов общего объема кредитов, выданных коммерческими банками населению. Правда, официальная статистика гласит, что сумма невозвращенных ссуд гораздо ниже

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

Ситуация на рынке недвижимости продолжает накаляться, создавая угрозу возникновения полномасштабного кризиса. Настораживает то, что первые его признаки уже есть и с каждым днем их становится все больше.

Нацбанк заявляет, что ужесточение требований к потенциальным заемщикам должно предотвратить ипотечный кризис

Напомним, что одной из главных причин резкого сокращения количества сделок по купле-продаже квартир и домов стало ограничение банками выдачи долгосрочных ипотечных кредитов и повышение процентных ставок по этим кредитам. На такой шаг финучреждения подтолкнул Национальный банк Украины, ужесточивший требования к банкам. Ранее председатель наблюдательного совета Национального банка Украины Петр Порошенко заявлял, что это вынужденная мера, благодаря которой будет остановлен рост объема ссуд, выдаваемых населению, а также предотвращены ипотечный кризис, невозврат долгов кредиторам и обвал рынка недвижимости. В частности, по словам Петра Порошенко, такая ситуация из-за необдуманной ипотечной политики банков сложилась в США, Казахстане и странах Прибалтики. Там ипотечный кризис возник, когда большое число заемщиков вкладывали деньги в недвижимость в целях спекуляции, однако оказались неспособными возвращать долги. Банки начали выставлять на продажу объекты залога, то есть дома и квартиры, в результате цены на недвижимость резко упали, а банки и кредитные учреждения разорились.

Кстати, следующей страной где может разразиться ипотечный кризис, называют традиционно благополучную и стабильную Великобританию. Согласно данным, опубликованным международным рейтинговым агентством Standard & Poor`s, в Британии возникла угроза глубочайшего кризиса, подобного происшедшему в начале 90-х годов. Тогда у людей забрали за долги более 75 тысяч домов. В результате скорого падения средней стоимости жилья на 17 процентов количество обесцененных домов увеличится с нынешних 70 тысяч до 1 миллиона 700 тысяч. То есть 14 процентов британцев, взявших ипотечный кредит, окажутся не в состоянии его выплачивать. Пока количество "ипотечных" домов, стоимость которых стала меньше заплаченной за них цены, составляет всего 0,6 процента общего числа объектов. Однако в последние месяцы жилье подешевело до рекордно низкой отметки. Аналитики международной консалтинговой компании Capital Economics предсказывают еще больший спад цен на британскую недвижимость - до 35 процентов по сравнению с прошлогодней стоимостью.

Если вернуться к украинским реалиям, то создается впечатление, что Нацбанк своими жесткими мерами добился обратного эффекта. Во всяком случае, по данным Европейского агентства по возвращению долгов, задолженность физических лиц перед кредитными организациями достигла 15 процентов общего объема кредитов, выданных населению коммерческими банками. Более того, по прогнозам агентства, до конца года сумма не возвращенных гражданами займов составит уже более 28 миллиардов 500 миллионов гривен. А это около 17 процентов общего размера выданных населению ссуд. Правда, официальная статистика оперирует другими показателями. В частности, по данным, обнародованным Национальным банком Украины и Украинской национальной ипотечной ассоциацией, задолженность граждан по ипотечным кредитам перед коммерческими банками пока не превышает 2 процента объема одолженных у банков средств. Чья информация более достоверная, сказать трудно. Скорее всего, истина где-то посередине.

"В столице Украины цены на жилье превышают его себестоимость более чем в три раза"

Одними из первых изменение ситуации на рынке недвижимости почувствовали строители. Они сетуют, что из-за политики НБУ и коммерческих банков финансовые поступления в отрасль падают. В то же время представители крупных компаний продолжают заявлять, что цены на квадратные метры в новостройках опускаться не будут. По мнению генерального директора одного из запорожских строительных холдингов Владимира Альшана, стоимость жилья в новостройках будет расти, так как дорожают стройматериалы. По его словам, рентабельность строительных компаний, в частности запорожских, составляет всего 15 процентов, а значит, снижать ее некуда. Дескать, если уменьшить стоимость нового жилья, то застройщики окажутся в убытке.

Однако многие эксперты считают, что строители лукавят. В частности, по мнению специалистов немецкого проекта "Приватизация и управление собственностью", цены на жилье в столице Украины превышают его себестоимость в 3,1 раза. При этом квартиры в регионах в среднем стоят больше номинала в 1,8-2,1 раза. Лидирующее положение по прибыльности строительного бизнеса, кроме Киева, занимают Донецк, Одесса, Алушта, Днепропетровск и Харьков.

Хотя в стране немало городов, где застройщики получают "минимальную" прибыль, продавая квартиры всего на 30-35 процентов дороже себестоимости. В частности, это Миргород, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Ровно и Чернигов. Правда, специалисты признали, что при расчетах не были учтены расходы застройщиков на подключение к коммуникациям: линиям энерго-, тепло-, газо- и водоснабжения. Высчитать эти затраты крайне сложно из-за того, что в разных регионах они значительно отличаются.

Не учитывалась и такая статья расходов, как взятки местным чиновникам, поскольку получить достоверную информацию об объемах подобных "отчислений" крайне сложно. Но, по данным отечественных экспертов, косвенно подтвержденных самими строителями, на 10-25 процентов дорожает дом по причине выплаты "благотворительных взносов".

"ФАКТЫ" 05 августа 2008

КИЕВСКИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ БУДУТ ВЫНУЖДЕНЫ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПОДНЯТЬ ЦЕНЫ НА КВАРТИРЫ В НОВОСТРОЙКАХ?

Столичные власти в несколько раз увеличили обязательные отчисления застройщиков в городской бюджет за право возводить дома

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

Пока в правительственных верхах ведутся разговоры об удешевлении строительства за счет снижения стоимости оформления документации и выделения земли, столичные власти продолжают политику выжимания денег из застройщиков.

Теперь паевой взнос в городской бюджет должны платить киевляне, решившие разместить на своем участке туалет, гараж или сарай

На днях Киевский городской совет утвердил изменения к муниципальному бюджету. К этому документу прилагается и предложенный Киевской городской госадминистрацией новый порядок расчета паевого взноса, выплачиваемого застройщиком в столичную казну на создание социальной, транспортной и инженерной инфраструктур города. Причем данный порядок, несмотря на то что он принят в рамках бюджета, будет действовать и после окончания нынешнего года.

Теперь строителям многих видов недвижимости, в первую очередь жилых домов, придется существенно увеличить отчисления городу. В частности, паевые взносы компаний, которые строят элитное жилье, Киевсовет увеличил в 9,8 раза, или на 179 гривен 60 копеек (до 200 гривен с квадратного метра площади). При возведении коттеджей и домов садового типа повышенной комфортности строители будут платить городу больше в 7,3 раза, или на 129 гривен 60 копеек (150 гривен с каждого метра).

Несладко придется и застройщикам, предпочитающим вкладывать деньги в развитие городской сферы обслуживания и бизнеса. Паевые взносы при строительстве гостиниц Киевсовет увеличил в 3,74 раза, или на 219 гривен 70 копеек (до 300 гривен с "квадрата"), административных и офисных зданий - в 3 раза, или на 235 гривен (до 350 гривен), если их площадь составит до 100 квадратных метров, и в 3,5 раза, или на 285 гривен (до 400 гривен), если площадь превысит 100 квадратных метров.

Также повышены в несколько раз отчисления инвесторов, желающих строить производственные, транспортные и прочие хозяйственные объекты. Киевские депутаты не решились поднять паевые взносы при строительстве социального жилья, оставив их на нынешнем уровне - 20 гривен 40 копеек с одного квадратного метра. Хотя столичная госадминистрация и предлагала увеличить взносы почти в два раза, до 40 гривен с одного "квадрата".

Правда, сумма паевого взноса еще зависит от места расположения новостройки. Коэффициент, на который увеличивается тариф отчисления по мере приближения к центру города, Киевсовет тоже увеличил до 1,25-12,5. То есть за строительство в самом центре Киева придется платить в 12,5 раз больше, чем на окраине.

Есть в принятом порядке и другие оригинальные новшества. Например, отныне паевой взнос придется платить также при строительстве подсобных сооружений и помещений для технического обслуживания, независимо от формы собственности и вида застройщика. То есть эта норма распространяется даже на киевлян, решивших разместить на своем участке туалет, гараж или сарай.

Изменение ставок паевого взноса застройщиков даст возможность городу получить дополнительно до миллиарда гривен за год

Столичные власти не скрывают, что рассчитывают существенно пополнить городской бюджет за счет застройщиков. Как заявил первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Денис Басс, принятые изменения ставок паевого взноса застройщиков дадут городу дополнительный миллиард гривен на протяжении года. При этом он утверждает, что новые паевые отчисления не превышают 5 процентов рыночной стоимости строящихся объектов недвижимости.

Строители с такими расчетами явно не согласны. Как сообщили "ФАКТАМ" представители нескольких столичных строительных компаний, если до последнего времени они были вынуждены отдавать городу в среднем 10 процентов стоимости объекта, то теперь эта сумма вырастет до 15-17 процентов. Это не считая квартир, которые бесплатно передаются горадминистрации.

Кроме того, методика имеет немало слабых мест, позволяющих чиновникам принимать окончательное решение на свое усмотрение. Это, по мнению специалистов, неминуемо приведет к коррупции. Например, как определить "элитность" или "социальность" объекта? В отечественных законах и нормативных актах нет такого понятия, да и сама классификация в Украине официально не принята. Существует единственный классификатор, который был утвержден Ассоциацией строителей Украины, но так как это общественная организация, то он не имеет официального статуса.

Что касается влияния новых норм на столичный рынок жилья, то строители признают: им придется либо затянуть собственные пояса, сократив рентабельность, либо повышать цены, перекладывая все расходы на плечи конечного покупателя. Раньше после подобных повышений отчислений в городскую казну застройщики зачастую выбирали именно второй вариант решения проблемы. Но сегодня ситуация иная. Людей, которые хотят, а точнее, финансово способны приобрести квартиру в новом доме, становится все меньше, и застройщикам все сложнее продать квадратные метры. Поэтому очередной рост цен на киевские новостройки может окончательно распугать тех немногих покупателей, кто сумел собрать необходимую сумму или каким-то чудом получил в банке ипотечный кредит.

"ФАКТЫ" 05 августа 2008

2008-08-02

"ДЕСЯТАЯ ЧАСТЬ УКРАИНСКИХ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СЕТЕЙ НЕПРИГОДНА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И В ЛЮБОЙ МОМЕНТ МОЖЕТ ВЗОРВАТЬСЯ"

Работники газовой промышленности начинают акцию протеста, требуя от государства разрешения кризисной ситуации в отрасли

Сергей КУРГАН "ФАКТЫ"

Чем ближе осень, тем чаще звучат заявления представителей топливно-энергетического комплекса о необходимости пересмотра государственной политики относительно отрасли и постепенного приближения тарифов на энергоносители к реалиям украинской экономики. Не видя со стороны государства полного понимания всей важности данного вопроса, энергетики вынуждены обратить на себя внимание с помощью такой непопулярной меры, как акции протеста.

"Тарифы нужно поднимать, иначе мы все взорвемся! Человеческая жизнь дороже любых популярных или непопулярных решений"

"Сегодня страшно по улицам ходить и жить в газифицированных домах, где трубы нуждаются в немедленном ремонте, который невозможно сделать без повышения тарифов на транспортировку газа, - говорит народный депутат Украины Екатерина Лукьянова. - Тарифы действительно нужно поднимать, иначе мы все взорвемся! Человеческая жизнь дороже любых популярных или непопулярных решений".

Напомним, что, несмотря на неоднократные попытки правительства и многочисленные просьбы газовиков повысить тарифы на газ, Национальная комиссия электроэнергетики игнорирует эти просьбы. В то же время, по данным экспертов, оттягивание повышения тарифов может привести к катастрофическим последствиям.

"Большинство отечественных газораспределительных сетей было создано в 60-70-х годах, поэтому уровень их износа очень высокий, - объяснил "ФАКТАМ" генеральный директор ООО "Газэкс - Украина" Виталий Демьянюк. - Десятая часть сетей переступила грань 100-процентного износа. Они практически непригодны для эксплуатации. А общий уровень износа газораспределительных сетей, по оценкам экспертов и тем, которые мы делали на наших предприятиях, составляет около 55-60 процентов. То есть сложилась ситуация, близкая к техногенной катастрофе. Государство не готово вкладывать средства в модернизацию газораспределительных сетей, а также создавать благоприятные условия для инвестиций".

Представители НКРЭ неоднократно сообщали, что готовы прислушаться к требованиям Кабинета министров Украины, предлагавшего ввести новые тарифы на транспортировку газа. Как отмечал ранее председатель Национальной комиссии регулирования электроэнергетики Украины Валерий Кальченко, решение об изменении тарифов должно было вступить в силу с 1 июля. Подобные заявления звучали и раньше, только даты назывались другие. На этой неделе прошло очередное заседание НКРЭ, однако вопрос о повышении тарифов на транспортировку газа даже не рассматривался.

Напомним, что Кабмин своим постановлением от 9 апреля этого года рекомендовал НКРЭ провести с мая по декабрь текущего года поэтапное увеличение тарифов: ежемесячное 3-процентное повышение розничной цены для граждан, использующих до 12 тысяч кубометров в год, и ежемесячное 5-процентное - для потребляющих свыше 12 тысяч кубометров. Представители правительства неоднократно заявляли, что это вынужденная мера, направленная на то, чтобы не допустить в будущем резкого, шокового повышения цен на газ для населения с началом нового отопительного сезона или после существенного увеличения стоимости импортного голубого топлива. А то, что с нового года российский газ подорожает не менее чем в два раза, уже ни у кого не вызывает сомнений.

В 2007 году было зафиксировано более 12 тысяч аварийных ситуаций на газораспределительных сетях Украины

Однако представители облгазов утверждают: увеличение цен для населения может не отразиться на тарифах на транспортировку газа. Поэтому решение о повышении только отпускной цены на газ для населения, говорит глава Всеукраинской ассоциации областных газораспределительных компаний Василий Марчук, не обязательно приведет к улучшению ситуации в газораспределительной отрасли. С другой стороны, представители

облгазов заверяют, что повышение тарифов на транспортировку газа не повлияет на его стоимость для населения, поскольку тарифы на транспортировку составляют незначительную долю в цене газа для потребителей.

Несмотря на несколько решений Кабинета министров и поручений лично премьера увеличить тарифы на транспортировку газа, воз и ныне там. Газовики не понимают, почему Кабмин не реализует свои же решения. "В течение последнего года обращения и призывы к благоразумию не нашли отклика у руководителей страны, особенно у исполнительной власти", - отмечает Василий Марчук. В 2007 году было зафиксировано более 12 тысяч аварийных ситуаций на газораспределительных сетях Украины. Если положение не начать исправлять немедленно, последствия никто не сможет предсказать, уверяет Василий Марчук. По его словам, ассоциация областных газораспределительных компаний будет поддерживать любые действия, отрезвляющие взгляд НКРЭ и Кабмина на проблематику работы облгазов.

Не видя выхода из сложившейся ситуации, когда газовые компании вынуждены работать в ущерб себе и выживать за счет сокращения зарплат и расходов на социальную защиту сотрудников, профсоюзы около 40 обл- и горгазов объявили, что начинают бессрочную акцию протеста по всей Украине с требованием не-медленно решить проблемы отрасли.

По словам председателя правления ОАО "Киевгаз" Сергея Слепканя, главная особенность данной акции протеста - это полное совпадение интересов работников, руководителей компаний, акционеров предприятий и местных властей. Рабочие не намерены погибать из-за аварий, спровоцированных износом оборудования. Они имеют законное право добиваться достойной зарплаты. Директорам не хочется садиться в тюрьму из-за аварий, происшедших не по их вине. Акционерам нужна стабильность для дальнейшего развития бизнеса. А местные власти не заинтересованы в техногенных катастрофах, повышении уровня безработицы и экономической нестабильности в регионах.

"ФАКТЫ" 2 августа 2008