2005-05-31

В СТОЛИЦЕ ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО НОВЫХ ДОМОВ, В КОТОРЫХ СТОИМОСТЬ КВАДРАТНОГО МЕТРА ПЛОЩАДИ ДОСТИГАЕТ 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ

Попытка обложить подоходным налогом операции по купле-продаже недвижимости привела к резкому подорожанию жилья

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

В течение последних трех лет цены на квартиры только растут. Причем гораздо стремительнее, чем предсказывают правительство и эксперты. Но рекордным по темпам подорожания жилья, скорее всего, станет нынешний год...
В небольших поселках квартиру можно купить за 3-4 тысячи долларов О ситуации с ценами на квартиры в новых домах в столице и регионах "ФАКТЫ" попросили рассказать члена правления Ассоциации специалистов по недвижимости (риелторов) Украины Юрия Базелинского.

- Насколько подорожали новые квартиры и с чем это связано?

- За первые пять месяцев нынешнего года стоимость жилья в новостройках повысилась на 10-12 процентов. Это вызвано, в частности, постоянным ростом цен на стройматериалы, металл, а также на перевозки (как железнодорожные, так и автомобильные), энергоносители, ну и конечно, связано с увеличением заработной платы строителей. Все эти расходы включаются в стоимость недвижимости.

- Какие квартиры дорожают больше всего?

- Традиционно самые востребованные - однокомнатные и двухкомнатные. Их раскупают в первую очередь. Но дело не только в количестве комнат. Прежде всего люди смотрят на цену, поэтому найти покупателя однокомнатной квартиры площадью 70 квадратных метров или двухкомнатных 120-метровых апартаментов гораздо труднее, чем жилья меньшей площади.

- Еще несколько лет назад звучало много нареканий на строительные компании из-за того, что они возводят в основном элитное жилье, а домов, квартиры в которых доступны большей части населения, почти не строят. Изменилась ли ситуация?

- Действительно, строители неоднократно декларировали, что так называемого социально ориентированного жилья будет больше. Но на практике лишь некоторые компании, в основном государственные, строят дома, где преобладают недорогие квартиры. И появляются они, как правило, на окраинах, в спальных районах. А в центральных застройщики, как и прежде, возводят в основном элитное жилье. Тем более что гораздо выгоднее строить такие дома, в которых будет незначительное количество больших квартир, чем такие, где много маленьких. Себестоимость из-за меньшего количества внутренних работ и расхода материалов существенно ниже, а цена за счет большой площади - выше. Таким образом, сегодня, как и в прошлые годы, недорогого нового жилья на рынке не хватает.

- Сколько в среднем стоит квадратный метр площади новой киевской квартиры?

- Если говорить об удаленных от центра районах, то дешевле 700 долларов за квадратный метр найти невозможно. Средняя же цена квадратного метра в обычных квартирах составляет 900-1000 долларов, а в элитных домах - 2500-3500 долларов. Но есть в столице несколько новых домов, в которых стоимость метра достигает 10 тысяч долларов. Интересно, что, несмотря на рост цен, спрос как на социальное, так и на новое дорогое жилье остается стабильным.

- Цены продолжат расти?

- Да. За прошлый год недвижимость подорожала в среднем на 30 процентов. И никаких предпосылок снижения темпов роста цен пока нет, несмотря на то, что недвижимость в Украине, в частности в Киеве, зачастую стоит не меньше, чем в развитых странах Европы. А если возникают какие-либо проблемы, как, например, резкое изменение курсов валют, подорожание топлива или продуктов, то рынок недвижимости реагирует на это моментально. Так что 2005 год может стать рекордным.

- А как изменяется стоимость жилья в других регионах?

- Вслед за столицей дорожает недвижимость и в других регионах (см. таблицу. - Авт.). Украинский рынок жилья можно разделить на три ценовые категории. К первой относятся столица и Южный берег Крыма, где самая дорогая недвижимость. Причем в Ялте цены на некоторые виды жилья уже обогнали киевские.

Ко второй категории относятся такие города, как Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львов, Харьков. Сейчас там квартиры стремительно дорожают, иногда даже быстрее, чем в Киеве. Связано это с улучшением благосостояния людей и с нехваткой нового жилья. То есть спрос существенно превышает предложение. Но если в восточных и южных регионах постепенно возрождается промышленность и люди получают более стабильные доходы, то в западных областях основную массу денег привозят с заработков в странах Европы.

В третью категорию попадают менее экономически развитые города, где доходы граждан очень маленькие, соответственно, жилье стоит немного и почти не дорожает. Это Луганск, Сумы, Чернигов. Ну и конечно, небольшие города и поселки, где цены на жилье совсем низкие: квартиру можно купить за 3-4 тысячи долларов.
С начала года цены на квартиры выросли на 15 процентов

О ситуации на киевском вторичном рынке недвижимости "ФАКТЫ" попросили рассказать директора агентства "Кэпитал Риал Истейт" Сергея Шапоренко.

- Значительно ли выросли в этом году цены на квартиры в старых домах и будут ли еще увеличиваться?

- За первые пять месяцев года однокомнатные квартиры подорожали в среднем на 11,9 процента, двухкомнатные - на 13,4 процента, а трехкомнатные - на 15,7. Таким образом, уже сейчас цены на недвижимость достигли показателей, которые прогнозировались только к концу года. По всей видимости, к январю они повысятся еще на 15 процентов и в целом за 12 месяцев подорожание составит 30 процентов.

- Какие квартиры пользуются наибольшим спросом?

- Если раньше большим спросом пользовались однокомнатные и двухкомнатные квартиры, то в нынешнем году оживилась торговля трехкомнатными. И на этом примере как раз видна динамика рынка недвижимости Украины. Сейчас люди продают купленные несколько лет назад одно- и двухкомнатные квартиры, докладывают накопленные сбережения или кредитные средства и покупают трехкомнатные квартиры для своих семей.

Кроме того, в новых политических условиях в столице увеличилось количество приезжих, которые предпочитают покупать квартиры из трех и более комнат. Несмотря на то что стоимость одного квадратного метра в таких квартирах ниже, чем в маленьких, за счет большой общей площади конечная стоимость этого жилья очень высокая.

- А в каких районах столицы покупают больше всего трехкомнатных квартир?

- Если учитывать рост цен на такие квартиры, то можно предположить, что это Шевченковский, Печерский и Подольский районы.

- Сильно ли отразилась на ценах попытка обложить подоходным налогом операции по купле-продаже недвижимости?

- С начала года, когда был введен этот налог, количество сделок по недвижимости существенно сократилось. Да и цены сразу пошли вверх, так как продавцы заложили возросшие налоговые расходы в стоимость жилья. Как только начисление этого налога было приостановлено, в нотариальных конторах увеличилось количество желающих продать или купить квартиру. Вот только цены уже не снизились.

К сожалению, подоходный налог с операций по отчуждению недвижимости не отменен, лишь перенесен срок его введения - на 1 января 2006 года. Именно поэтому мы предполагаем, что через несколько месяцев продажа жилья активизируется. Владельцы квартир будут стараться реализовать свое имущество до нового года. А с января цены могут вновь существенно повыситься. Ведь продавцы будут включать сумму налога в стоимость недвижимости. Напомню, что максимальная ставка налогообложения составляет 13 процентов стоимости квартиры, указанной в договоре купли-продажи. Но, скорее всего, если правительство не примет никаких мер, то с нового года не только взлетят цены, но и резко сократится предложение жилья на рынке. Повторится то, что мы наблюдали нынешней зимой. Остается надеяться, что этот налог все-таки отменят.

- Какие еще факторы, кроме изменения налогообложения, могут существенно повлиять на рынок недвижимости?

- Если говорить о негативных факторах, то, помимо повышения налогов, на стоимость недвижимости сильно влияет ситуация на топливном и, особенно, на финансовом рынках. После того как Национальный банк за один день существенно девальвировал доллар, в котором ведутся практически все расчеты на вторичном рынке жилья, цены тут же начали расти. За одну-две недели они увеличились на 5-8 процентов.

Положительным фактором для всего рынка в целом должно стать развитие ипотечного кредитования. Если, как обещает правительство, удастся создать механизм, позволяющий брать кредиты под 4-6 процентов годовых (сегодня валютные займы выдаются под 12-15 процентов годовых. - Авт.), у людей появится больше возможностей приобрести жилье. Соответственно, число сделок увеличится. Хотя с повышением спроса цены, скорее всего, будут расти. Но тут многое зависит от того, смогут ли строительные компании удовлетворить спрос за счет нового жилья.

СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ ЖИЛЬЯ В РЕГИОНАХ УКРАИНЫ (ДОЛЛАРОВ ЗА МЕТР КВАДРАТНЫЙ)


Города

Вторичный рынок

Первичный рынок

Рост цен за 5 месяцев в %

центр

окраина

центр

окраина

Киев

1300-1800

800-1000

1200-1500

700-900

12-15

Ялта

1500-2000

800-1000

2500-3000

1200-1300

20

Севастополь

800-1200

400-600

1200

1000

5-7

Одесса

700-1100

450-600

1200-1500

700-800

10-15

Львов

800-1100

500-800

800

500

10-15

Харьков

700-900

400-500

800-1000

400-500

25-30

Донецк

700-1000

500-700

1200-1700

600-800

10-12

Ивано-Франковск

600

500

550

480

8-10

Черкассы

400-450

300

500

400

5-10

Чернигов

350-400

280-320

450

350

4-6


"ФАКТЫ" 31 мая 2005

2005-05-21

ИЗ-ЗА ТОПЛИВНОГО КРИЗИСА ПОВЫШЕНА СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В КИЕВСКИХ ТАКСИ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

На состоявшейся в четверг в Киеве встрече Президента Украины Виктора Ющенко с представителями отечественных и российских нефтяных компаний была достигнута договоренность о том, что отныне государство не будет вмешиваться в формирование цен на нефтепродукты административными методами и что цены будут рыночными. Нефтетрейдеры пообещали в кратчайшие сроки устранить дефицит горючего. Большие партии топлива уже ввезены из-за рубежа, на заводы поступает нефть для переработки.

Что касается стоимости горючего, то, по словам первого помощника Президента Украины Александра Третьякова, дизтопливо и бензин А-76 будут стоить 2 гривни 85 копеек за литр, бензин А-92 - 3 гривни, А-95 - 3 гривни 20 копеек за литр. Но эти цены могут незначительно измениться.

Председатель правления НАК "Нефтегаз Украины" Алексей Ивченко не исключает того, что в июне цены на бензин вообще могут упасть. Он связывает это с ситуацией на мировом рынке. Вице-президент "Лукойла" Николай Черный также заявил, что цены на горючее могут пойти вниз, но только после того, как упадет пик спроса на горючее, связанный с посевной кампанией в Украине.

Уже сегодня на подавляющем большинстве заправок бензин есть. Цена его остается стабильной. Зато проезд в транспорте, в частности в такси, несколько подорожал. Некоторые перевозчики, ссылаясь на подорожание горючего или на дополнительные расходы и неудобства, связанные с его поиском, повысили стоимость проезда на 10 копеек - до 1,5 гривни за километр.

Мнения по поводу причин возникновения топливного кризиса по-прежнему расходятся. Премьер-министр Юлия Тимошенко уверяла, что во всем виноваты крупные нефтяные компании, которые вступили в сговор, дабы получить сверхприбыли на подорожании горючего. Президент Виктор Ющенко раскритиковал правительство, которое начало административно регулировать рынок, что и привело к сокращению поставок сырья и топлива. А лидер парламентской группы "Демократические инициативы", член Комитета Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности народный депутат Степан Гавриш считает, что к бензиновому кризису в стране привела борьба в окружении Виктора Ющенко. Правительство и его главу Юлию Тимошенко С. Гавриш считает заложниками интриг президентского окружения.

"ФАКТЫ" 21 мая 2005

2005-05-20

ПРЕЗИДЕНТ ЗАПРЕТИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ УСТАНАВЛИВАТЬ ЦЕНЫ НА ГОРЮЧЕЕ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Вчера ситуация на заправках (по крайней мере - столичных) практически не изменилась. Горючее найти можно, но иногда приходится объехать несколько АЗС, чтобы купить бензин за "живые" деньги. По безналу топливо продавали почти все крупнейшие сети заправок. Цены остаются стабильными.

В разрешение топливного кризиса активно вмешался Президент Виктор Ющенко. Глава государства своим указом "О мерах по стабилизации ситуации на рынке нефти и нефтепродуктов" возложил ответственность за урегулирование кризиса на Кабинет министров Украины. Президент считает административные методы регулирования рынка, которые использует Кабмин, не соответствующими принципам рыночной экономики. В связи с этим Виктор Ющенко поручил правительству в двухнедельный срок отменить свои законодательные акты об администрировании ценообразования на рынке нефтепродуктов и подать на рассмотрение Верховной Радой законопроект, устанавливающий нулевую ставку налогообложения НДС операций по транзиту нефти через территорию Украины, а также проанализировать и оптимизировать тарифы на транспортировку нефти и нефтепродуктов. За этот же период Кабмин должен разработать и утвердить программу, которая позволит разнообразить источники поставки нефти в Украину, что устранит зависимость страны от одного экспортера.

С сегодняшнего дня на рынок уже поступают нефтепродукты из-за рубежа, в связи с чем чиновники и многие эксперты прогнозируют скорое решение проблемы дефицита горючего. Как сообщил председатель правления Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украина" Алексей Ивченко, эшелоны с белорусским топливом уже разгружаются в Украине (с Белоруссией подписан контракт на поставку 30 тысяч тонн бензина), еще 30 тысяч тонн бензина А-95 вскоре поступят из Литвы, к началу июня из Сербии будет завезено 100 тысяч тонн бензина А-95, а из Хорватии - 50 тысяч тонн бензина А-92. Алексей Ивченко уверен, что до конца мая ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется и в начале июня все проблемы будут решены.

"ФАКТЫ" 20 апреля 2005

2005-05-19

КТО НЕ ПУСКАЕТ 30 ТЫСЯЧ ТОНН БЕНЗИНА НА УКРАИНСКИЕ ЗАПРАВКИ?

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Вчера ситуация на заправках несколько разрядилась. Небольшие очереди из пяти- десяти машин встречались только у тех столичных АЗС, которые отпускали топливо за наличные. К сожалению, заправок, где любой вид горючего можно было бы купить за "живые" деньги, не так уж и много. Правда, на большинстве АЗС, особенно принадлежащих российским компаниям, как и раньше, самый ходовой бензин отпускали по 10 литров в одни руки. При этом работники АЗС признали, что бензина стали завозить больше и они только и ждут, когда руководство компаний снимет ограничения.

Стоимость горючего на всех заправках одинаковая - строго в рамках, указанных правительством. Вот только бензин А-98, судьбой которого государство не обеспокоилось, резко подорожал: на разных заправках за литр просили от 4,5 до 4,8 гривни.

Благодаря тому что Верховная Рада упразднила налогообложение импортируемого горючего и снизила акциз на отечественное топливо, проблема дефицита может разрешиться уже в скором времени. Это признают и чиновники, и опрошенные "ФАКТАМИ" эксперты. А вчера Президент Украины Виктор Ющенко пообещал, что в ближайшие дни рынок будет полностью насыщен нефтепродуктами. По словам главы государства, уже решен вопрос о поставке нефтепродуктов на украинский рынок из стран Балтии, а также из Белоруссии и частично с Кавказа.

Для того чтобы быстрее наполнить топливный рынок, премьер-министр Украины Юлия Тимошенко поручила Государственной таможенной службе, а также координирующему работу этого ведомства министру финансов Виктору Пинзеныку обеспечить ускоренное таможенное оформление импортируемых нефтепродуктов. На это должно уходить не более часа.

По словам Юлии Тимошенко, уже сейчас к Одесскому порту направляется танкер с 70 тысячами тонн бензина А-95. Еще один танкер с 30 тысячами тонн горючего вскоре будет разгружен в Феодосии. Кроме того, по железной дороге прибывает 50 тысяч тонн нефтепродуктов из России и достаточно большой объем топлива из Прибалтики. Также премьер-министр отметила, что со среды нормализована продажа нефтепродуктов в сети заправок компании "Укрнафта" и "Укртатнафта".

Что же касается цен на импортное горючее, то министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков считает: принятые парламентом изменения налогообложения позволят продавать ввезенное топливо по ценам, установленным правительством. Бензин А-76(80) и дизельное топливо должны стоить 2 гривни 85 копеек за литр, бензин А-92 - 2 гривни 99 копеек, бензин А-95 - 3 гривни 20 копеек. По словам министра, уже подписаны контракты на поставку около 700 тысяч тонн бензина.

Между тем секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко считает политику Кабмина на топливном рынке непоследовательной, так как правительство сперва повысило акциз на ввоз нефтепродуктов, а теперь снизило его. По мнению Петра Порошенко, снижение акциза и отмена пошлин - явление временное.

Говоря о причинах возникновения нынешнего топливного кризиса, Юлия Тимошенко отметила: уже через несколько недель Служба безопасности Украины обнародует информацию, как и кем он был организован. Расследование уже начато, и у Кабмина есть данные, что на Лисичанском НПЗ, принадлежащем компании ТНК-ВР, хранится и не реализуется 30 тысяч тонн высокооктанового бензина.

Однако пресс-служба ООО "ТНК-ВР Украина" опровергла эту информацию, сообщает сайт "Обком". Сотрудники компании заявили, что из 30 тысяч тонн запасов нефтепродуктов, предназначенных для обеспечения потребностей собственной сети АЗС, высокооктановый бензин составляет чуть больше 11 тысяч тонн. А вот проблема с отгрузкой действительно есть: в день отгружается всего 120 тонн, то есть две железнодорожные цистерны. Связано это с тем, что железнодорожная станция Васильков-2, находящаяся в ведении Министерства транспорта, отказывается принимать большее количество вагонов.

Тем временем главный специалист пресс-службы Министерства транспорта Украины Виктор Сальков сообщил "ФАКТАМ", что прием вагонов на станции Васильков-2 не ограничен. Состав может быть не принят, только если в данный момент идет разгрузка другого состава. Но это происходит быстро. Железнодорожная цистерна сливается в течение получаса. Поэтому, по словам представителя Минтранса, причина, на которую ссылаются нефтетрейдеры, маловероятна.

Кстати, в связи с топливным кризисом вице-премьер-министр Украины по гуманитарным вопросам Николай Томенко решил временно прекратить свои "походы в массы". Ранее он рассказывал, что раз в неделю пользуется общественным транспортом, дабы потолкаться среди людей и прочувствовать их настроения. Однако в минувшие выходные Николай Томенко решил отойти от традиции. "Я знаю, что киевляне - толерантные люди, но лучше выждать, пока правительство решит проблему с бензином, а потом я вернусь в метро", - благоразумно решил он.


"ФАКТЫ" 19 мая 2005

2005-05-18

ИМПОРТНОЕ ГОРЮЧЕЕ ДОЛЖНО ПОЯВИТЬСЯ НА УКРАИНСКИХ АВТОЗАПРАВКАХ СО ДНЯ НА ДЕНЬ

70 тысяч тонн нефтепродуктов уже закуплены в Прибалтике и Молдове, еще до 500 тысяч тонн в июне правительство купит у Казахстана. Обещали помочь и поляки. А Верховная Рада тем временем отменила ввозную пошлину на бензин и дизтопливо

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Бензина на заправках по-прежнему нет. Почти нет. За наличный расчет приобрести бензин очень сложно. Если даже повезет найти заправку, где он есть, придется выстоять огромную очередь. Но и на этом мытарства не заканчиваются. Зачастую популярные виды топлива - бензины А-92 и А-95 - отпускают не более 10 литров в одни руки. В частности, такие ограничения введены на всех АЗС, принадлежащих компаниям "Лукойл" и ТНК-ВР. Поэтому некоторые водители, дабы заполнить бак железного коня под завязку, вынуждены доливать более дорогой бензин А-98. В то же время водители утверждают, что качество бензина резко ухудшилось: якобы на многих АЗС его просто разводят.

Для покрытия возникшего дефицита бензина правительство пытается оперативно ввезти горючее из-за рубежа. Как заявил министр топлива и энергетики Иван Плачков, 70 тысяч тонн нефтепродуктов уже закуплены в Молдове и Прибалтике. Сегодня или завтра это топливо должно поступить на рынок. А в июне Украина намерена закупить дополнительно 300-500 тысяч тонн казахстанской нефти, которая будет переработана на подконтрольных государству нефтеперерабатывающих предприятиях. Кроме того, как сообщил Президент Украины Виктор Ющенко, он договорился с президентом Польши Александром Квасьневским о поставке партии нефтепродуктов из этой страны. (К сведению: ежемесячно Украина потребляет в целом 720 тысяч тонн нефтепродуктов.)

Следующим шагом государства должно стать развитие сети автозаправочных станций, которые смогут конкурировать с российскими компаниями, занимающими сегодня практически монопольное положение на розничном рынке нефтепродуктов. По словам премьер-министра Украины Юлии Тимошенко, контролируемая государством компания "Укрнафта" уже объявила тендер на строительство тысячи новых АЗС, которые будут располагаться во всех областных центрах, крупных городах и на основных трассах. Горючее на эти заправки будут поставлять "Укрнафта" и Кременчугский нефтеперерабатывающий завод. По мнению Ю. Тимошенко, создание столь мощной сети АЗС позволит государству рыночными методами регулировать ценовую ситуацию на топливном рынке и не допускать кризисов, подобных нынешнему.

Возможно, правительству таки удастся в ближайшее время вывести страну из топливного кризиса. Вчера Верховная Рада приняла предложенный Кабмином закон, который, как пояснил "ФАКТАМ" исполнительный директор консалтинговой компании ЮПЕКО Сергей Куюн, с одной стороны, отменяет налогообложение ввозимых в страну нефтепродуктов, а с другой - снижает акцизный сбор, взимаемый при реализации импортного и отечественного горючего.

Напомним, что после принятия в апреле поправок к закону о Государственном бюджете, сумма акцизного сбора существенно возросла (в некоторых случаях более чем вдвое). Естественно, эти дополнительные расходы нефтетрейдеры включили в стоимость нефтепродуктов и переложили их на плечи рядовых потребителей. Принятие же нового закона позволит, с одной стороны, наполнить рынок за счет ввоза топлива из-за рубежа, с другой - создаст конкурентные условия на рынке. Этот закон, по мнению Сергея Куюна, рассчитан на долгосрочную перспективу. К тому же снятие импортных пошлин является одним из основных требований при вступлении во Всемирную торговую организацию.

"Факты" 18 мая 2005

2005-05-15

ЕЩЕ 24 АПРЕЛЯ СОВЕТНИК ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ РОССИЙСКИЙ ПОЛИТИК БОРИС НЕМЦОВ ПРЕДСКАЗАЛ: В МАЕ БУДЕТ ДЕФИЦИТ БЕНЗИНА, А ЗАТЕМ ОН ЕЩЕ РАЗ ПОДОРОЖАЕТ

Сегодня первая часть этого прогноза сбылась: на АЗС исчезли самые ходовые марки бензина

Сергей КУРГАН,
Роберт ВАСИЛЬ
"ФАКТЫ"

Минувшие выходные показали: в Украине топливная проблема и не думает "рассасываться". По сообщениям информационных агентств, в Киевской, Днепропетровской, Львовской и ряде других областей многие заправки перешли на реализацию бензина марок А-92 и А-95 только по безналичному расчету. А некоторые и вовсе прекратили продажу данных видов горючего. И это несмотря на то, что накануне Министерство экономики под давлением нефтетрейдеров все-таки повысило предельные отпускные цены на нефтепродукты. Напомним, что с прошлой пятницы бензин А-92 должен стоить на АЗС не более 2 гривен 99 копеек за литр (ранее - 2 гривни 95 копеек), бензин А-95 - не выше 3 гривен 20 копеек (ранее - 2 гривни 99 копеек), дизтопливо - не более 2 гривен 85 копеек (ранее - 2 гривни 75 копеек). Стоимость бензина А-76(80) не изменилась - 2 гривни 85 копеек за литр.

На дешевый импортный бензин рассчитывать нечего

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко прогнозирует, что ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется в течение нескольких недель. Конкретные меры будут приняты уже в ближайшие дни. В их числе премьер-министр назвала закупку казахской и прикаспийской нефти, ввоз недостающих объемов нефтепродуктов из-за рубежа, а также наращивание мощностей контролируемого государством Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. Планируется, что уже через месяц это предприятие сможет производить до 900 тысяч тонн нефтепродуктов в месяц. Сейчас показатель составляет 600 тысяч тонн.

А что касается более долгосрочной перспективы, то, по словам Юлии Тимошенко, Кабмин намерен за полтора года построить в Одессе новый нефтеперерабатывающий завод. Причем это предприятие не будет ориентировано на переработку российской нефти. Стоит напомнить, что ранее Президент Украины Виктор Ющенко поручил правительству изучить целесообразность строительства нефтеперерабатывающего завода в Бродах (Львовская область) для переработки нефти, поступающей по нефтепроводу "Одесса-Броды".

Возникший дефицит горючего премьер-министр связывает с тем, что российские компании, поставляющие нефть в нашу страну, пытаются оказывать давление на правительство, навязывая ему свои условия. В частности, по словам Юлии Тимошенко, с 7 по 11 мая на Кременчугский НПЗ сырье вообще не поступало, хотя контракты были заключены и поставки оплачены.

Кстати, планы украинского правительства по закупке горючего за рубежом могут так и не осуществиться. Как сообщил глава украинского представительства АО "Мажейкю Нафта", крупнейшего литовского нефтеперерабатывающего завода, Игорь Майстренко, при нынешнем уровне предельных цен на нефтепродукты, установленных Министерством экономики, их импорт из стран Европейского Союза нецелесообразен. В таких условиях рыночная стоимость литра бензина А-95, произведенного на украинских заводах, должна составлять не менее 3 гривен 30 копеек, а импортного - около 3 гривен 60 копеек. В противном случае торговать горючим просто нерентабельно.

Для того чтобы сделать ввоз горючего из-за рубежа более выгодным, Кабинет министров обратился к Верховной Раде с просьбой упростить таможенное оформление импортируемых нефтепродуктов и отменить ввозную пошлину и все налоги, кроме НДС.

Между тем министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков заявил, что Кабмин разрабатывает новую схему расчета предельного уровня цен на нефтепродукты, которая должна быть задействована до конца июня. Правительство собирается привязать стоимость горючего в Украине к цене нефти на мировом рынке. Для создания формулы расчета уже создана рабочая группа, в состав которой вошли представители власти и отечественных нефтеперерабатывающих заводов.

Однако эксперты утверждают, что стоимость нефти на мировом рынке будет увеличиваться и в дальнейшем. В частности, аналитики "Barсlays Capital" считают, что в третьем квартале нынешнего года цена барреля нефти превысит 60 долларов. Сегодня на ведущих мировых биржах черное золото стоит около 50 долларов за баррель. Среди причин, способных привести к подорожанию нефти, эксперты называют резкое сокращение поставок сырья из России, постоянно растущий спрос на энергоносители в Китае.

Бензин в столице отпускают только по безналичному расчету, талонам и клубным карточкам

Вчера ситуация на киевских бензозаправках была весьма плачевной. За наличные заправиться практически не было шансов. Хотя заправки и работали, но бензин отпускали по безналичному расчету, талонам и клубным карточкам.

На АЗС "Лукойла" за наличные продавали только бензин А-98, цену которого правительство не регулирует. Его можно было приобрести по 4,10 гривни за литр. Дизельное топливо отпускалось по 2,85 гривни за литр. Обладатели талонов и клубных карточек могли приобрести бензин А-95 по новой предельной цене - 3,2 гривни за литр.

На вопрос, почему на АЗС нет популярных марок бензина, работники пожимали плечами: "Не знаем, разве нам что-то объясняют? Привезут бензин - будем продавать". И посоветовали: "Берите "девяносто восьмой", он в любую машину подходит".

Вывески компании "ТНК" встречают клиентов стереотипными буквами "БН" (безналичный расчет, что для большинства водителей равнозначно: бензина нет) напротив всех марок топлива.

Тем не менее работники АЗС не скучали, без конца заправляя автомобили.

- Заправляем наших постоянных клиентов, которые оплатили бензин заранее, - объяснил руководитель смены. - Им компания обязана бензин поставить. А все остальные пусть ищут топливо где-нибудь в другом месте.

Цены для безналичного расчета поражали. Стоимость бензина А-95 не вписывалась даже в новую предельную цену, только что установленную Министерством экономики. За литр этого топлива постоянные клиенты "ТНК" платили 3,52 гривни. А-92 продавался по 3,29 гривни, А-76 - по 3,14, дизельное топливо - по 3,29 гривни за литр.

Последняя надежда водителя - АЗС государственной сети "Нафтогаз-Екоiл", где правительство обещало обеспечить топливо по ценам, которые само же и установило. На бензоколонке торговали бензином А-76 и дизельным топливом по цене 2,85 гривни за литр. Напротив А-92 и А-95 на вывеске красовались все те же буквы "БН".

- До пятницы у нас бензин был в свободной продаже, - объяснил руководитель АЗС. - Как всегда, мы заготовили резерв для работы в субботу и воскресенье. Однако, когда в пятницу другие компании закрыли свои АЗС, все водители бросились к нам. Очередь выстроилась огромная. Люди стояли в ней часами. В результате в ночь на субботу было выкуплено почти все топливо. Поэтому мы вынуждены были прекратить свободную продажу А-95 и А-92 для того, чтобы обеспечить этим топливом хотя бы наших постоянных клиентов, которые оплатили его заранее.

- А сколько стоит бензин по "безналу"?

- У нас самые низкие цены.

А-95 - 2,99 гривни за литр, А-92 - 2,95 гривни, А-98 - 4 гривни.

Вопрос, появится ли топливо в ближайшее время, звучал риторически...

"ФАКТЫ" 15 мая 2005

2005-05-14

ВЧЕРА МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ УВЕЛИЧИЛО ПРЕДЕЛЬНУЮ ЦЕНУ НА БЕНЗИН А-95 С 2 ГРИВЕН 99 КОПЕЕК ДО 3 ГРИВЕН 20 КОПЕЕК ЗА ЛИТР

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Сегодня трудно сказать, как будет в ближайшее время развиваться ситуация на топливном рынке. Похоже, даже в правительстве по этому поводу нет единого мнения, несмотря на то, что Кабмин сейчас пытается разными способами стабилизировать цены.

Как заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, горючее на заправках дорожать не будет, несмотря на очередное рекордное повышение Россией экспортной пошлины на нефть. Напомним, что с первого июня она составит 136,2 доллара за тонну. Премьер-министр признала, что стоимость нефти, поставляемой на отечественные нефтеперерабатывающие заводы, с июня существенно возрастет. Вскоре тонна российской нефти будет стоить для Украины 340 долларов, в то время как на мировой рынок она поставляется по 318 долларов.

Юлия Тимошенко объясняет нынешнюю политику России тем, что она стала для Украины монопольным поставщиком нефти, который на 77 процентов обеспечивает нефтяные потребности нашей страны. Не говоря уже о том, что российские нефтяные компании являются владельцами большинства отечественных нефтеперерабатывающих заводов, что обеспечивает им монопольное положение на рынке. Тем не менее премьер-министр уверена, что правительству удастся удержать предельные розничные цены.

Хотя министр финансов Украины Виктор Пинзеник высказал другое мнение. Он прогнозирует, что после повышения Россией экспортной пошлины правительство не сможет удерживать предельные цены на топливо.

В свою очередь, министр экономики Сергей Терехин заявил, что определенные правительством цены на нефтепродукты все же будут изменены.

Уже вчера Министерство экономики установило новые предельные цены на горючее. Теперь бензин А-92 должен стоить на АЗС не более 2 гривен 99 копеек за литр (ранее - 2 гривни 95 копеек), бензин А-95 - не выше 3 гривен 20 копеек (ранее - 2 гривни 99 копеек), дизтопливо - не более 2 гривен 85 копеек (ранее - 2 гривни 75 копеек). Стоимость бензина А-76(80) не изменилась - 2 гривни 85 копеек за литр.

По словам министра, для того чтобы правительству не предъявляли обвинение в административном сдерживании цен на бензин, вскоре Кабмин "привяжет" предельную стоимость литра топлива к уровню цен на мировом рынке.

Как отметил Сергей Терехин, правительство отпустит цены, только когда создаст государственный резерв нефтепродуктов, способный обеспечить потребности страны в течение 90 дней. Правда, по мнению министра, на это уйдет три года.

Между тем, как ранее прогнозировали эксперты, в стране уже производится меньше нефтепродуктов, что может привести к ажиотажному спросу на горючее. По данным Министерства топлива и энергетики Украины, в апреле переработка нефти отечественными нефтеперерабатывающими заводами снизилась на 23,45 процента по сравнению с мартовскими показателями и на 15,2 процента по сравнению с уровнем за аналогичный период прошлого года. В результате в апреле на рынок поступило около 268 тысяч тонн бензина, что почти на 40 процентов меньше, чем в марте, а дизельного топлива - около 457 тысяч тонн, что меньше почти на 14 процентов. И это в разгар посевной кампании...

Принять ряд мер для наполнения рынка нефтепродуктов предлагает Антимонопольный комитет Украины. В частности, он советует создать благоприятные условия для ввоза бензина и дизтоплива из-за рубежа. В пресс-службе АМКУ сообщили, что для этого необходимо устранить на период проведения посевной такие экономические барьеры, как таможенная пошлина на импортированные нефтепродукты и сбор в Пенсионный фонд. Кроме того, АМК предлагает снизить ставку акцизного сбора.

В отношении расследования по факту сговора российских компаний и нарушения ими антимонопольного законодательства председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей Костусев сообщил, что оно "идет очень интенсивно, несмотря на ряд сложностей, которые возникли как по объективным, так и по субъективным причинам".


"ФАКТЫ" 14 мая 2005

2005-05-11

НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ЧТО ИЗ-ЗА ОЧЕРЕДНОГО РЕКОРДНОГО УВЕЛИЧЕНИЯ РОССИЕЙ ЭКСПОРТНОЙ ПОШЛИНЫ НА НЕФТЬ В УКРАИНЕ ВНОВЬ ПОДОРОЖАЕТ ГОРЮЧЕЕ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Цены на горючее практически на всех автозаправках пока остаются стабильными, на установленном правительством уровне. В частности, дизельное топливо стоит 2 гривни 75 копеек за литр, бензин А-95 - 2 гривни 99 копеек, бензин А-92 - 2 гривни 95 копеек, бензин А-76(80) - 2 гривни 85 копеек. Эти ограничения действуют до 1 июня.

Но ситуация на топливном рыке остается напряженной. Российские нефтяные компании, владеющие отечественными нефтеперерабатывающими заводами, могут вскоре вновь повысить стоимость нефтепродуктов или вовсе прекратить поставки нефти в Украину.

В частности, как заявил Тони Консидайн, вице-президент ТНК-ВР по переработке и сбыту, в случае продления украинским правительством срока действия предельных цен на нефтепродукты компания может найти другие рынки сбыта для своей нефти. Также, по его словам, компания пока не определилась, будет ли придерживаться цен, установленных Кабинетом министров Украины. ТНК-ВР не считает их рыночными, однако хочет работать в рамках законодательства Украины. Тони Консидайн сообщил, что достигнута предварительная договоренность с Министерством топлива и энергетики Украины о возможном пересмотре предельных цен в июне.

Тем временем министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков заявил, что на встрече с представителями нефтяных компаний и НПЗ были утверждены майские объемы поставок нефти и нефтепродуктов. Кроме того, в мае Украина и Россия подпишут протокол о поставке нефти на украинские НПЗ в 2005 году. Планируется, что на отечественные нефтеперерабатывающие заводы будет направлено 22 миллиона 200 тысяч тонн нефти. Стоит отметить, что в прошлом году Россия обещала поставить 22 миллиона тонн сырья, но на заводы попало только 20 миллионов 889 тысяч тонн.

Но даже если российские нефтяные компании, в том числе и ТНК-ВР, будут выполнять обязательства по загрузке украинских НПЗ сырьем, его стоимость уже в июне вновь вырастет. Хотя бы потому, что с 1 июня Россия вновь повышает до рекордной отметки экспортную пошлину на нефть. Об этом сообщил заместитель начальника отдела таможенных платежей Министерства финансов Российской Федерации Александр Сакович. Если сегодня при вывозе из РФ тонны нефти в российский бюджет отчисляют 102,6 доллара, то вскоре тариф увеличится до 136,2 доллара. Не говоря уже о том, что стоимость нефти на мировом рынке остается очень высокой. В этих условиях российским нефтяным компаниям гораздо выгоднее поставлять сырье не на украинские НПЗ, а в страны дальнего зарубежья.

Между тем, как заявил председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей Костусев, продолжается расследование возможного сговора нефтетрейдеров с целью повышения цен на нефтепродукты. Сейчас АМКУ собирает информацию, которая могла бы подтвердить наличие антиконкурентных согласованных действий между нефтяными компаниями.


"ФАКТЫ" 11 мая 2005

РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛИСТЫ ПРОВЕЛИ АКЦИЮ ПРОТЕСТА ПРОТИВ ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН НА ТОПЛИВО

Игорь КОЗЛОВ,
Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Более 500 тысяч человек приняли участие в акциях протеста, которые прошли вчера практически во всех крупных городах России, включая Москву и Санкт-Петербург. Десятки тысяч автомобилей проехали колоннами по центральным улицам с плакатами "Остановите цены на топливо! Иначе остановится транспорт!" Акцию организовали общественные организации автомобилистов и частные транспортные предприятия при поддержке профсоюзов.

Накануне в Москве состоялась пресс-конференция, на которой руководитель департамента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Андрей Голубев объяснил журналистам позицию участников акции. Только за последние два года цены на бензин и дизельное топливо выросли в России почти вдвое - на 93 процента, подчеркнул Голубев. Розничная цена литра бензина А-95 - 17 рублей (3,20 гривни), дизтоплива - 15 рублей (2,83 гривни). В странах Евросоюза этот рост составил не более 15 процентов. При этом качество бензина на внутреннем российском рынке значительно хуже европейского. "Топливо, которое используется у нас, в Европе уже давно снято с производства!" - отметил Голубев. В России нет объективных причин для роста цен на бензин, уверены участники всероссийской акции протеста. Они требуют снизить цены до экономически обоснованного уровня, ввести государственный контроль за стоимостью энергоносителей и внедрить в производство экологически чистое топливо.

Средняя розничная цена на дизтопливо и бензин А-95 в Украине (в гривнях за литр)

Дата / Топливо

Дизтопливо

Бензин

Январь 2003 года

1,4

2

Январь 2005 года

2,82

3


*Дизтопливо подорожало на 100 процентов, бензин А-95 - на 34 процента

"Facty i kommentarii ". 11-Февраль-2005. События и факты.

2005-05-05

АКЦИОНЕРЫ ОДНОЙ ИЗ КРУПНЕЙШИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ НЕФТЯНЫХ КОМПАНИЙ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ РЕКОРДНУЮ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ УКРАИНЫ СУММУ ДИВИДЕНДОВ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

В канун праздников наблюдательный совет ОАО "Укрнафта" принял решение выплатить акционерам беспрецедентную за всю историю независимой Украины сумму дивидендов - 1 миллиард 347 миллионов 36 тысяч 184 гривни. Это почти 100 процентов прибыли, полученной компанией по результатам производственной деятельности за 2004 год.

Во многом такое решение вызвано необходимостью наполнения доходной части Государственного бюджета Украины. Ведь государству принадлежит контрольный пакет акций (50 процентов + 1 акция) компании. Если ОАО "Укрнафта" выплатит указанную выше рекордную сумму дивидендов, то в государственную казну поступит более 673 миллионов 500 тысяч гривен. Однако решение наблюдательного совета еще должно быть утверждено общим собранием акционеров, которое состоится 11 мая. Интересно, согласятся ли с этим решением другие акционеры, представителей которых меньшинство в совете?

Стоит отметить, что в последние несколько лет, с приходом в компанию нового руководителя, сменой менеджмента и введением более прогрессивной системы управления, предприятие начало стремительно развиваться и наращивать свои мощности.

Это особенно заметно при сравнении финансовых показателей компании. Еще в 2002 году валовый доход от реализации собственной продукции составлял всего 2 миллиарда 665 миллионов 500 тысяч гривен, что для такой мощной компании не так уж и много. Результаты 2003 года после проведения определенных реформ показали, что компания начала развиваться. Валовый доход увеличился до 3 миллиардов 918 миллионов 400 тысяч гривен. А в прошлом году этот показатель достиг уже 5 миллиардов 743 миллионов 200 тысяч гривен.

Естественно, что при этом растет и чистая прибыль. Так, с 2002 по 2003 год она увеличилась вдвое - с 446 до 890 миллионов гривен. А в 2004 году чистая прибыль составила 1 миллиард 347 миллионов 200 тысяч гривен. Да и отчисления в бюджет постоянно увеличиваются: с 870 миллионов 200 тысяч гривен в 2002 году до 1 миллиарда 354 миллионов 600 тысяч гривен в 2004 году. А если к этой уже уплаченной сумме прибавить еще более 673 миллионов 500 тысяч гривен дивидендов, которые должно получить государство, то общая сумма средств, заработанных в 2004 году и перечисленных в бюджет, будет более 2 миллиардов гривен.

Показателен и тот факт, что за время управления ОАО "Укрнафта" новым руководством официальная капитализация компании увеличилась более чем в шесть раз, - с 1 миллиарда 353 миллионов гривен до 8 миллиардов 134 миллионов гривен, что делает акции компании очень привлекательными. За два с лишним года цена одной акции выросла с 24 гривен 95 копеек до 150 гривен.


"Факты" 5 мая 2005