В КОНЦЕ АВГУСТА НАС ОЖИДАЕТ НОВЫЙ СКАЧОК ЦЕН НА ГОРЮЧЕЕ?

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Правительство считает, что бензин подорожает, но до дефицита дело не дойдет
Каждое утро водители с тревогой смотрят на ценники на автозаправках, чтобы узнать, насколько поднялась стоимость горючего. За первые десять дней августа цена на литр топлива выросла на 10-25 копеек. Так, в столице литр бензина марки А-76(80) подорожал в среднем на 15 копеек (с 3 гривен до 3 гривен 15 копеек), бензина А-92 - на 10 копеек (с 3 гривен 40 копеек до 3 гривен 50 копеек). Самый популярный бензин А-95 подорожал на 25 копеек - с 3 гривен 50 копеек до 3 гривен 75 копеек за литр. Да и цена на такое необходимое в период сбора урожая дизельное топливо выросла на столько же: раньше литр стоил 3 гривни 20 копеек, а теперь - 3 гривни 45 копеек.

Неделю назад горючее дорожало почти ежедневно, но за последние несколько дней цены на него стабилизировались. Хотя многие эксперты утверждают, что нефтепродукты будут дорожать и дальше.

В частности, такое мнение высказали аналитики Центра энергетических исследований. Они утверждают, что очередной заметный скачок цен на горючее можно ожидать в конце августа или в начале сентября. Колебание стоимости топлива связывают с сезонным повышением спроса, усилением зависимости Украины от мировых цен на нефть, а также предыдущими неэффективными действиями правительства, направленными на урегулирование топливных кризисов. Но самой серьезной проблемой, по мнению экспертов, является то, что недавно три из шести отечественных нефтеперерабатывающих заводов остановились на ремонт, причем Одесский НПЗ вновь заработает лишь к 2009 году.

Однако в правительстве настроены, как обычно, оптимистично, хотя многие чиновники и признают, что цены на заправках продолжат расти. Так, первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах считает, что в августе розничные цены на нефтепродукты вырастут не более чем на 10 процентов. При этом он заверил: дефицит топлива нашей стране не угрожает.

Анатолий Кинах также заявил, что правительство намерено усилить контроль за топливным рынком и не допустить впредь монопольных сговоров и искусственного создания дефицита нефтепродуктов. Россия с 1 августа в очередной раз подняла ставку экспортной пошлины на нефть, установив ее на уровне 140 долларов за тонну, что отражается на стоимости бензина и дизтоплива.

А вот некоторые зарубежные специалисты не разделяют оптимизма украинских чиновников. В частности, в интервью немецкой радиостанции "Deutsche Welle" израильский эксперт по мировым энергоресурсам, президент компании "Eco-Energy" Амит Мор сказал, что в Украине может возникнуть глубокий энергетический кризис, если правительство не примет действенные меры для его предупреждения. По мнению эксперта, кризис, который всколыхнул страну этой весной, может вернуться в больших масштабах. Сейчас его реально предупредить, впрочем, для этого необходимо внедрить специальную государственную программу, направленную на резервирование энергоносителей и рациональное использование энергоресурсов, что позволит ежегодно экономить до 20 процентов бюджетных средств. По словам Амита Мора, Россия будет постоянно повышать цены на свои нефть и газ, в связи с чем расходы на энергоносители в Украине будут расти. "Украине просто необходимо экономить и постоянно поддерживать необходимый резервный баланс энергоносителей", - подчеркнул Амит Мор. Эксперт уверен: стране нужно искать не только новые пути поставки энергоносителей, но и развивать альтернативные виды энергетики.

Кстати, проект по строительству нового нефтеперерабатывающего завода, на котором планируется производить горючее из каспийского сырья, обретает реальные контуры. Президент Виктор Ющенко поручил Кабмину и Одесской областной государственной администрации обеспечить строительство нефтеперерабатывающего завода в районе порта "Южный" в Одессе. Уже к началу сентября они должны найти место и выделить необходимый земельный участок.

Правительство обязано провести тендер, чтобы определить инвестора для строительства. Главными критериями при выборе инвестора станут его возможность полностью обеспечить завод нероссийской нефтью. Проектная мощность НПЗ не должна быть ниже 8 миллионов тонн в год, глубина переработки нефти должна составлять не менее 95 процентов, а качество получаемых нефтепродуктов - соответствовать европейским стандартам. Виктор Ющенко также поручил всем местным властям выделить земельные участки для строительства разветвленной сети автозаправочных станций.

"ФАКТЫ" 10 августа 2005

СТОИМОСТЬ БЕНЗИНА А-95 ДОСТИГНЕТ 4 ГРИВЕН ЗА ЛИТР?

Правительство считает, что остановка сразу трех нефтеперерабатывающих заводов не приведет к дефициту горючего в Украине

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Прогнозы, к сожалению, сбываются: горючее существенно подорожало. Сегодня на столичных заправках средние цены такие: бензин А-76(80) - 3 гривни за литр; А-92 - 3 гривни 40 копеек; А-95 - 3 гривни 50 копеек; дизельное топливо - 3 гривни 20 копеек. Причем на некоторых АЗС цена на самый ходовой бензин А-95 уже превысила 3 гривни 60 копеек за литр.

Цены на горючее растут не только в Киеве, но и по всей стране. Причем некоторые регионы по темпам подорожания топлива существенно опережают столицу. Так, в Донецке литр А-95 стоит уже более 3 гривен 80 копеек. Самый дорогой бензин также в Крыму, Днепропетровске и в Закарпатье, а самое дешевое горючее в Харькове. Там литр бензина А-95 обходится примерно в 3 гривни 30 копеек.

Тем временем чиновники, как обычно, уверяют, что никаких проблем с бензином нет. По словам министра топлива и энергетики Украины Ивана Плачкова, ситуация на украинском рынке нефтепродуктов "стабильная и прогнозируемая". Сегодня созданы условия, при которых государство может мгновенно скорректировать ценовую ситуацию на рынке с помощью ставок пошлин на импортные нефтепродукты. При этом, по мнению министра, у нефтяных компаний сейчас нет возможности искусственно завышать стоимость горючего, нынешние цены просто реагируют на мировой нефтяной рынок. Иван Плачков считает, что для беспокойства по поводу обеспечения рынка нефтепродуктами оснований нет.

В то же время эксперты утверждают: подорожание горючего неизбежно. В ближайшие дни цена литра бензина А-95 вырастет до 3 гривен 80 копеек, а в дальнейшем может легко достигнуть 4 гривен. Связывают это в первую очередь с рекордно высокой стоимостью нефти. Но есть еще один фактор, который со временем, возможно, приведет не только к подорожанию, но и к дефициту горючего.

В Украине приостанавливают работу сразу три нефтеперерабатывающих завода. Херсонский и Дрогобычский НПЗ - в связи с тем, что стоимость предлагаемой этим предприятиям нефти (380-390 долларов за тонну) оказалась слишком высокой и не позволяет им производить конкурентоспособную по сравнению с импортным бензином продукцию. А Одесский нефтеперерабатывающий завод остановился на полную реконструкцию.

Стоит отметить, что ОАО "Лукойл" остановило принадлежащий ему Одесский НПЗ на три года. Широкомасштабную модернизацию планируется завершить до 2009 года. По словам вице-президента ОАО "Лукойл" Николая Черного, общий объем инвестиций для реализации проекта модернизации завода оценивается в 380 миллионов долларов. Всего в связи с проектом реконструкции Одесского НПЗ в экономику Украины будет инвестировано около 500 миллионов долларов, в том числе и на дальнейшее развитие фирменной сети АЗС.

При этом представитель российской нефтяной компании заверил, что во время реконструкции Одесского НПЗ "Лукойл" обеспечит опережающие поставки нефти в Украину для переработки на других заводах. Нефтепродукты для обеспечения собственной сети АЗС будут завозить также из Румынии, где компания имеет нефтеперерабатывающий завод.

В свою очередь, секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко считает, что прекращение работы Одесского НПЗ не приведет к дефициту нефтепродуктов в Украине. Что ж, поживем - увидим...

"ФАКТЫ" 2 августа 2005

ВЧЕРА НА ПРИЛАВКАХ КИЕВСКИХ МАГАЗИНОВ ПОЯВИЛСЯ САХАР ПО ЦЕНЕ 3 ГРИВНИ 30 КОПЕЕК ЗА КИЛОГРАММ

А в других регионах Украины этот продукт продолжает дорожать

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"


По данным Министерства экономики Украины, за первую неделю июля стоимость сахара в среднем увеличилась на 7,2 процента. Самая высокая цена зафиксирована в Севастополе - 5 гривен 4 копейки за килограмм, в Крыму - 4 гривни 86 копеек и в Киеве - 4 гривни 81 копейка.

Если коммерсанты из других регионов начнут скупать в столице сахар, то его запасы быстро истощатся

Похоже, в столице ситуация меняется к лучшему. Как сообщил начальник Главного управления потребительского рынка и торговли Киевской городской государственной администрации Александр Шкилевич, в торговой сети Киева появился сахар по цене 3 гривни 30 копеек за килограмм. Столичные власти закупают из госрезерва 5 тысяч тонн сахара по 2 гривни 95 копеек за килограмм. Торговая наценка, установленная в Киеве, составляет 12 процентов. Таким образом, в рознице этот сахар стоит 3 гривни 30 копеек.

Александр Шкилевич сообщил, что выделенный из госрезерва сахар покроет почти четырехмесячную потребность столицы. Для обеспечения сахаром 1200 магазинов Киева нужно ежедневно поставлять 250-300 тонн, чтобы за три дня полностью насытить розничную сеть. Пока в магазинах сахар будет по двум ценам - старой (более высокой) и новой. Чиновник отметил, что дорогого сахара осталось около 1400 тонн.

Насколько эффективными окажутся меры, принимаемые столичными властями, покажет время. Однако, учитывая прошлый опыт "локального" снижения цен, можно предположить: как только на прилавках киевских магазинов появится дешевый сахар, жители области и других регионов начнут массово его скупать, что приведет к ажиотажу, введению ограничений на реализацию и очень быстрой продаже всего сахара из госрезерва. Если же скупкой дешевого сахара займутся коммерсанты из других регионов (ведь получится, что розничные цены в столице будут ниже, чем оптовые в областях), то запасы растают на глазах.

А насытить дешевым сахаром всю страну не удастся. Как заявил министр экономики Украины Сергей Терехин, сейчас у правительства не существует законных рычагов влияния на ситуацию, так как в госрезерве уже нет запасов сахара, реализация которых сбила бы цены на рынке. В то же время Кабмин не намерен полулегально ввозить сахар в страну или возвращаться к административному регулированию рынка. По его словам, с начала марта по 10 июля сахар в рознице подорожал с 2 гривен 80 копеек до 4 гривен 46 копеек за килограмм, а в некоторых областях цена уже достигла 5 гривен 60 копеек.

Что же касается причин возникшего сахарного кризиса, то, по мнению министра, они кроются в отказе Верховной Рады разрешить ввоз в Украину 260 тысяч тонн тростникового сахара-сырца и позиции шести крупнейших операторов, которые искусственно завышают цену, ограничивая поставки сахара на рынок. Также Сергей Терехин возложил ответственность за подорожание сахара на министра аграрной политики Украины Александра Баранивского. Более того, министр экономики предложил своему коллеге сложить с себя полномочия министра, а также освободить правительство от чиновников, выдвинутых от Социалистической партии Украины. Таким образом, конфликт из экономического постепенно перерос в политический.

Напомним, что в нынешнем правительстве социалисты занимают следующие посты: министр аграрной политики (Александр Баранивский), министр образования и науки (Станислав Николаенко), председатель Фонда госимущества (Валентина Семенюк). Также по квоте социалистов пост министра внутренних дел занял Юрий Луценко, но на время пребывания на этом посту он приостановил свое членство в партии.

В ответ на заявления Сергея Терехина Александр Баранивский выдвинул своему коллеге по правительству встречные обвинения. В частности, аграрный министр считает, что позиция Министерства экономики, и в первую очередь его руководителя, может привести к уничтожению отечественной сахарной промышленности. В первую очередь это касается попыток пролоббировать ввоз импортного тростникового сахара-сырца. Александр Баранивский выразил уверенность, что ввоз импортного сахара выгоден только отдельным структурам. Более того, он заявил, что к моменту рассмотрения в Верховной Раде закона о льготном ввозе тростникового сахара корабли с товаром уже стояли у границ Украины. "Все было подготовлено и спланировано заранее", - подчеркнул Александр Баранивский. Лидер Социалистической партии Александр Мороз поддержал своего однопартийца, заявив, что позиция Александра Баранивского отвечает интересам государства.
С начала года стоимость кондитерских изделий увеличилась на 7-9 процентов

Хотя по некоторым вопросам точки зрения министерств экономики и аграрной политики совпадают. Как заявил начальник департамента стратегии развития аграрной экономики Министерства аграрной политики Украины Виталий Дробот, нынешняя ситуация вызвана монопольным сговором крупных компаний, торгующих сахаром. По его мнению, цена на сахар не может расти такими темпами, так как запасы этой продукции на внутреннем рынке, по разным оценкам, достигают сегодня 700 тысяч тонн и никакого дефицита не предвидится. К 1 сентября, в преддверии нового сезона сахароварения, запас сахара составит около 440 тысяч тонн. Виталий Дробот также выразил недоумение из-за бездеятельности Антимонопольного комитета, который давно должен был вмешаться в ситуацию.

Антимонопольный комитет отреагировал на обвинения оперативно. Как сообщили в комитете, пока на рынке сахара признаков согласованных антиконкурентных действий не выявлено. Тем не менее АМК продолжает отслеживать причины резкого повышения цен. Всем крупным компаниям, торгующим сахаром, направлены запросы, согласно которым они обязаны предоставить Антимонопольному комитету доказательства объективности подорожания этой продукции.

Стоит отметить, что вслед за подорожанием сахара повышаются цены на продовольственные товары, при изготовлении которых он используется, и в первую очередь на кондитерские изделия. Как сообщил "ФАКТАМ" президент ЗАО "Житомирськi ласощi" Виталий Куденко, в затратах любого кондитерского предприятия стоимость сахара составляет 20-25 процентов. При росте оптовой цены сахара с начала года почти на 70 процентов - с 2 гривен 50 копеек до 4 гривен 30 копеек за килограмм - валовые затраты большинства кондитерских фабрик Украины увеличились примерно на 14-17 процентов. Почти половину этого роста кондитеры покрыли за счет снижения собственной рентабельности, тем не менее из-за катастрофического подорожания сладкого сырья цены на конфеты и пирожные с начала года увеличились на 7-9 процентов.

В УКРАИНЕ СНОВА ПОДОРОЖАЛ БЕНЗИН

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Недавно "ФАКТЫ" сообщали, что, по мнению чиновников и экспертов, в июле нас ожидает очередное повышение цен на горючее. Напомним, что первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах и руководители крупнейших нефтяных компаний, работающих в нашей стране, признали: к концу нынешнего месяца следует ожидать подорожания самых ходовых видов топлива. К примеру, стоимость литра бензина А-95 вырастет на 25-30 копеек.

Похоже, этот процесс уже начался. В частности, за прошедшие выходные на киевских АЗС ряда крупнейших операторов топливного рынка А-95 подорожал в среднем на 5 копеек - с 3 гривен 25 копеек до 3 гривен 30 копеек за литр. А на некоторых столичных заправках цена этого вида горючего достигла 3 гривен 32 копеек.

Подорожало и дизельное топливо. Так, если в прошлую пятницу на большинстве киевских заправок оно стоило от 2 гривен 90 копеек до 2 гривен 95 копеек за литр, то к началу нынешней недели за литр дизтоплива уже приходилось платить 3 гривни.

Подобная ситуация и в регионах. По данным Государственной инспекции по контролю за ценами во Львовской области, за последнюю неделю в данном регионе стоимость бензина А-95 выросла с 3 гривен 18 копеек до 3 гривен 20 копеек за литр, а дизельного топлива - с 2 гривен 85 копеек до 2 гривен 90 копеек.

По мнению экспертов, в течение ближайших трех недель цены на горючее будут расти. Это связано в первую очередь с подорожанием нефти, поставляемой в Украину.

Кроме того, в ближайшее время несколько увеличится налогообложение российского сырья. Как ранее сообщил заместитель начальника отдела таможенных платежей Министерства финансов России Александр Сакович, с 1 августа ставка экспортной пошлины, взимаемой при продаже российской нефти за рубеж, может достигнуть нового небывалого уровня - 140 долларов за тонну. Напомним, что с 1 июня экспортная пошлина на нефть была повышена до рекордной на сегодняшний день отметки 136,2 доллара за тонну (предыдущая пошлина в размере 102,6 доллара за тонну действовала с 1 апреля). Естественно, что нефтеперерабатывающие предприятия заложат возникшие дополнительные расходы в стоимость готовой продукции.

"ФАКТЫ" 13 июля 2005

САМОЕ ДОРОГОЕ МЯСО ПТИЦЫ - В СЕВАСТОПОЛЕ, А САМОЕ ДЕШЕВОЕ - В КИЕВЕ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Цены на продукты питания продолжают расти. Так, по данным Министерства экономики Украины, в июне мясо птицы подорожало в 18 регионах на 1,1-12,9 процента (по сравнению с апрельскими ценами) - до 12,05-14,80 гривни за килограмм. Самая высокая стоимость мяса птицы была зафиксирована на рынках Севастополя - 14 гривен 80 копеек за килограмм, самая низкая - на рынках Киева - 11 гривен за килограмм.

Дорожает также сахар. В частности, как сообщил начальник Госинспекции по контролю за ценами в Луганской области Георгий Вискин, главной причиной повышения цен на сахар на Луганщине является увеличение его стоимости у оптовых посредников из других регионов. И изменить ситуацию сложно из-за отсутствия в области развитой сети оптовой торговли сахаром.

Георгий Вискин отметил, что сейчас сахар завозится в область в среднем по 4 гривни 13 копеек за килограмм, а для региональных предприятий торговли введены предельные торговые надбавки на уровне 15-20 процентов. По состоянию на 1 июля 2005 года, цены на сахар в магазинах и на рынках Луганской области были зафиксированы на уровне 4,05-4,60 гривни, тогда как в июле прошлого года килограмм стоил 2,86-3,86 гривни.

ОДНА ИЗ КРУПНЕЙШИХ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОМПАНИЙ УГЛУБЛЯЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО С УКРАИНОЙ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Международная многопрофильная корпорация 3М зарегистрировала в Украине дочернее предприятие со 100-процентным иностранным капиталом - ООО "3М Украина". Эта компания является одной из 15 ведущих корпораций в мире и признана эталоном надежности и долговечности.

В 2002 году 3М отметила свое столетие, уже имея филиалы в 64 странах мира. "3М Украина" стала 65-м филиалом 3М. Газета "Файнэншл Таймс" и консалтинговая фирма "ПрайсУотерхаусКуперс" удостоила 3М почетного 11-го места в рейтинге наиболее уважаемых в мире корпораций. Только в прошлом году ее оборот составил 20 миллиардов долларов.

Ассортимент выпускаемой компанией 3М продукции насчитывает более 50 тысяч наименований и охватывает разные сферы жизнедеятельности человека - от канцелярских принадлежностей и материалов для стоматологических пломб до промышленных установок, телекоммуникационных систем и электротехнических изделий.

По словам генерального директора ООО "3М Украина" Светланы Балановой, несмотря на то, что представительство компании работает в нашей стране уже 10 лет, сегодня наконец создана полноправная украинская компания. Отмечая приоритеты деятельности в Украине, Светлана Баланова выделила нефтегазовую, горнодобывающую, автомобильную промышленность, а также авторемонт, стоматологию, офисные товары, средства личной безопасности, телекоммуникационные системы и электротехнику.

Как сказал вице-президент 3М по странам Европы, Ближнего Востока и Африки Герман Науэлертс, решение прийти в Украину всерьез и надолго было связано не только со стремительным развитием экономики этой страны, что сулит большие перспективы, но и с желанием компании 3М обеспечить отечественный рынок широким спектром качественной высокотехнологичной продукции. Будут использованы самые последние инновации, в области которых 3М является лидером. Компания также намерена оказывать помощь в гармонизации украинских стандартов с европейскими для ускорения интеграции нашей страны в Европейский Союз.

Недавно 3М подписала меморандум о сотрудничестве с Государственной службой автомобильных дорог Украины (Укравтодор). Основное направление сотрудничества 3М и Укравтодора - обеспечение безопасности на дорогах, в первую очередь это касается материалов для дорожной разметки, дорожных знаков и указателей. С этой целью компания 3М будет оказывать Укравтодору помощь в разработке новых стандартов безопасности на дорогах, а также строительстве в Украине завода по выпуску дорожных знаков и указателей.

СТОИМОСТЬ САХАРА В СТОЛИЦЕ УЖЕ ДОСТИГЛА 5 ГРИВЕН 50 КОПЕЕК ЗА КИЛОГРАММ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Цены на сахар продолжают расти. В некоторых столичных магазинах за килограмм просят уже более 5 гривен 50 копеек. Даже по официальным данным Министерства экономики Украины, розничные цены на сахар во всех регионах Украины за последние десять дней июня повысились на 13 процентов - с 3 гривен 81 копейки до 4 гривен 30 копеек за килограмм. Если в течение месяца правительство ограничивалось заверениями, что сахара в стране достаточно и объективных причин для его подорожания нет, то теперь чиновники явно обеспокоились.

Как сообщила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, существует несколько причин нынешнего роста цен на сахар. Во-первых, это сезонное увеличение спроса. По мнению премьер-министра, после окончания сезона консервации цены на сахар снизятся. Во-вторых, Верховная Рада в этом году не приняла традиционного в последние годы решения о ввозе в Украину тростникового сахара-сырца. По ее мнению, ежегодно нужно импортировать 350-400 тысяч тонн. В-третьих, Государственный комитет по материальным резервам не имеет необходимых запасов сахара, реализация которых способна сбить цену на рынке.

Юлия Тимошенко также сообщила, что правительство еще два месяца назад подало в парламент законопроект об интервенциях на продовольственных рынках с целью стабилизации цен, однако он до сих пор не принят.

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко также настаивает, что для стабилизации цен Госрезерву необходимо закупить сахар на мировом рынке. Но для этого нужно получить законодательное разрешение Верховной Рады.

- Сейчас цена сахара на мировом рынке составляет 250 долларов за тонну. С учетом растаможивания и ввозной НДС это будет 1600-1700 гривен за тонну, - отметил Петр Порошенко. - В Украине оптовая цена сахара составляет 4 гривни за килограмм. Пусть Госрезерв продает импортный сахар, скажем, по 3 гривни. Это стабилизирует внутренний рынок и позволит заработать и аккумулировать средства, которые необходимо направить на поддержку производителей в период производства сахара.

Тем временем первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах на прямой линии в "ФАКТАХ" заявил, что нет потребности ввозить сахар из-за рубежа. По его мнению, у государства достаточно ресурсов, чтобы четко регулировать этот рынок.

К КОНЦУ ИЮЛЯ ЛИТР БЕНЗИНА А-95 МОЖЕТ ПОДОРОЖАТЬ НА 25-30 КОПЕЕК

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

А вслед за этим, по мнению специалистов, вырастут цены почти на все товары
После весеннего топливного кризиса цены на заправках таки увеличились, несмотря на принимаемые правительством меры по их удержанию. Сегодня они пока остаются стабильными. Так, в столице литр бензина А-76(80) в среднем стоит 2 гривни 95 копеек, А-92 - 3 гривни 10 копеек, А-95 - 3 гривни 30 копеек, а дизельного топлива - 2 гривни 95 копеек. Но уже сейчас многие специалисты говорят, что вскоре нас ждет новое повышение цен на горючее. А ведь вслед за этим автоматически подорожают почти все товары.

Стоимость топлива может вырасти из-за повышения мировой цены на нефть. С начала июня она уже увеличилась более чем на 14 процентов - с 50 до 58 долларов за баррель. А в некоторые дни цена черного золота достигала 61 доллара за баррель.

По мнению главы представительства АО "Мажейкю Нафта" в Украине Игоря Майстренко, к концу июля литр самого ходового бензина А-95 подорожает на 25-30 копеек. Это при условии, если не произойдет резкий скачок цен на нефть и все украинские нефтеперерабатывающие заводы будут работать без перебоев.

Специалисты нефтяной компании "ТНК-Украина" также считают, что горючее вскоре подорожает. По мнению экспертов, Украина не может находиться в изоляции от процессов, происходящих на мировых рынках, и в первую очередь в России, поставляющей львиную долю нефти в нашу страну. Поэтому подорожание российского сырья неизбежно приведет к росту цен на готовую продукцию. Ведь в России нефть уже стоит 250 долларов за тонну. По словам министра топлива и энергетики Украины Ивана Плачкова, в июле российское сырье поступает на наши НПЗ по цене 350-360 долларов за тонну, в связи с чем и нефтепродукты подорожают на 10 процентов.

Впрочем, среди специалистов есть и оптимисты. Так, генеральный директор ОАО "Концерн "Галнафтогаз" Юрий Кучабский считает, что сегодня рынок нефтепродуктов стабилен, насыщен горючим и дефицита в июле ожидать не стоит. Поэтому и спекулятивного роста цен не будет, хотя незначительные колебания возможны.

Кстати, в разгар последнего топливного кризиса ряд руководителей в правительстве назвали виновниками дефицита и подорожания топлива российские нефтяные компании, которые, занимая монопольное положение на рынке, якобы вступили в сговор. После таких заявлений даже было назначено расследование. И вот Антимонопольный комитет Украины завершил проверку участников рынка нефтепродуктов на предмет соблюдения законодательства о защите экономической конкуренции. В частности, проводилась проверка компаний "ТНК-ВР Украина", "Литаско-Украина", "ЛУКОЙЛ-Украина", "ЛиНОС", "Торговый дом ТНК-Украина".

Как заявил председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей Костусев, было установлено, что совокупные доли компаний "Укртатнефть", "ЛиНОС" и "ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ" на общегосударственных рынках оптовой торговли бензинами и дизельным топливом составляют более 50 процентов, что может свидетельствовать о существовании коллективного монопольного положения на этих рынках. До августа комитет сделает окончательные выводы о возможности сговора компаний для контроля за ценовой ситуацией. По словам Алексея Костусева, будут определены доли каждого субъекта и, соответственно, существование или отсутствие монопольного положения на рынке.

Кстати, по результатам всеукраинского опроса, проведенного "Укращнським демократичним колом", 32 процента жителей страны уверены, что подорожание горючего в первую очередь связано с действиями нефтетрейдеров, 17 процентов граждан считают, что повлияли объективные причины, в частности, повышение цен на мировом рынке. Еще 14 процентов украинцев обвиняют в сложившейся ситуации правительство, а 8 процентов - Президента. При этом Кабинет министров Украины, по мнению 58 процентов опрошенных, должен регулировать цены на горючее.

"ФАКТЫ" 9 июля 2005

САХАР ПРОДОЛЖАЕТ ДОРОЖАТЬ, НЕСМОТРЯ НА ЗАЯВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА, ЧТО ДЕФИЦИТА ЭТОГО ПРОДУКТА В УКРАИНЕ НЕТУ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Уже на протяжении месяца продолжает дорожать сахар. Это подтвердило и Министерство экономики Украины. Так, согласно исследованию, которое провели органы государственного контроля над ценами, только с 10 по 20 июня средний уровень розничных цен на сахар вырос более чем на 4 процента - с 3 гривен 66 копеек до 3 гривен 81 копейки за килограмм. Причем, по прогнозу Минэкономики, подорожание сахара продолжится.

На самом деле розничные цены зачастую превышают указанные министерством. В частности, в столице стоимость сахара в некоторых торговых точках достигает 5 гривен 50 копеек за килограмм. А ведь еще в конце мая его можно было купить и за 3 гривни 50 копеек.

При этом чиновники, как и прежде, спокойны. По словам первого вице-премьер-министра Украины Анатолия Кинаха, дефицита сахара в стране нет. На конец мая запасы составляли 900 тысяч тонн сахара. При ежемесячном потреблении 150-160 тысяч тонн этого объема с лихвой хватит до поступления на рынок сахара из нового урожая.

Тем временем в некоторых регионах уже вводятся административные ограничения цен на сахар. В частности, Запорожская областная государственная администрация утвердила предельную торговую надбавку для розничной торговли сахаром-песком в размере 15 процентов от оптовой цены поставщика с учетом транспортных расходов. По мнению представителей местной власти, такая мера позволит избежать дефицита сахара на региональном рынке и предотвратить резкое повышение цен.

Кстати, несмотря на заверение властей в отсутствии дефицита, участники рынка заявляют об острой нехватке сахара. Многие компании, видя, что цены растут, предпочитают сдерживать продажи. Средняя оптовая стоимость сахара уже превысила 4 тысячи 150 гривен за тонну, хотя еще в середине июня составляла 3 тысячи 475 гривен.

"ЭТО СКАЗКИ ДЛЯ ПРИЕЗЖИХ!"

Так глава НАК "Нефтегаз Украины" отреагировал на намерение российской стороны в одностороннем порядке пересмотреть газовые отношения двух стран

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер на днях заявил, что его компания в одностороннем порядке приняла решение зачесть 7 миллиардов 800 миллионов кубометров газа, находящихся в подземных хранилищах Украины, в счет товарной части оплаты услуг по транзиту российского газа через территорию нашей страны. Ответ украинской стороны не заставил себя долго ждать.

- Односторонний порядок - это сказки для приезжих! Никаких односторонних порядков и признаний не будет как со стороны "Газпрома", так и со стороны "Нефтегаза Украины", - заявил Алексей Ивченко, председатель правления Национальной акционерной компании (НАК) "Нефтегаз Украины".

"Нефтегаз Украины" предлагает гарантированно передать "Газпрому" 3 миллиарда 500 миллионов кубометров из 7 миллиардов 800 миллионов кубометров газа в четвертом квартале 2005 года и первом квартале 2006 года и еще 4 миллиарда кубометров - по мере необходимости в периоды пикового потребления газа.

Алексей Ивченко также сказал, что если "Газпром" в одностороннем порядке все-таки зачтет 7 миллиардов 800 миллионов кубометров находящегося в хранилищах газа в счет оплаты транзита российского голубого топлива через территорию Украины, то "Нефтегаз Украины" также в одностороннем порядке зачтет этот объем как экспортные поставки "Газпрома" в Европу.

Многие эксперты считают, что на самом деле одной из главных причин разгоревшегося скандала стало желание Москвы не допустить развала ООО "Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системы Украины", оказав давление на нашу страну. Нынешнее украинское правительство неоднократно заявляло об экономической нецелесообразности существования данного украинско-российского консорциума.

"ФАКТЫ" 02 июля 2005

ИЗ 24 УНИКАЛЬНЫХ БЛЮД БЫЛА СОСТАВЛЕНА КУЛИНАРНАЯ КАРТА УКРАИНЫ

Торговая марка "Галлина Бланка" провела презентацию блюд, приготовленных по рецептам, собранным во всех областях страны

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Сегодня очень часто в разговоре женщин о кулинарных рецептах можно слышать фразу: "...и добавляешь бульонный кубик". Это так естественно, а ведь еще недавно наши домохозяйки и повара даже представить себе не могли, что добиться узнаваемого бульонного вкуса так просто. В этом году торговая марка "Галлина Бланка" отпраздновала десятилетие своего прихода в дома украинских потребителей. В честь юбилея в ресторане "Разгуляево" прошло оригинальное торжество. Пятеро именитых шеф-поваров из пяти городов страны приготовили 24 уникальных блюда, которые являются визитными карточками всех областей Украины.

По словам Олега Петрика, генерального менеджера компании "Евро Фудс ГБ Украина", представляющей в Украине торговую марку "Галлина Бланка", в каждой области Украины есть свои кулинарные предпочтения. Поэтому родилась идея создать кулинарную карту Украины из блюд, приготовленных с использованием продуктов "Галлина Бланка". Особенность каждого представленного блюда - это душа, которую вложил в нее повар, и "Галлина Бланка".

- Главное, чего мы добились, так это завоевали любовь потребителей, - отметил Олег Петрик. - Ведь мы в 1995 году пришли на украинский рынок именно для того, чтобы удовлетворять все возрастающие потребности людей, а иногда и предугадывать их желания. Я хочу подчеркнуть, что "Евро Фудс" - это украинская компания. Сегодня вся продукция "Галлина Бланка" производится на новом заводе под Киевом. Компания пришла в Украину всерьез и надолго. Мы уверены, что дальнейшая наша работа будет не менее плодотворна, чем в течение минувших десяти лет.

УКРАИНЕ ПРИДЕТСЯ РАССЧИТЫВАТЬСЯ ЗА ТУРКМЕНСКИЙ ГАЗ ТОЛЬКО ВАЛЮТОЙ, НО ЕГО ЦЕНА СНИЗИЛАСЬ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

На прошлой неделе разгорелся очередной топливный скандал. В этот раз он касался оплаты Украиной туркменского газа. Результатом стало подписание новых контрактов на поставку энергоносителей. Чтобы понять суть происходящего, напомним, что президент Туркменистана Сапармурат Ниязов назвал механизм расчетов за поставляемый газ "невиданным мошенничеством". Механизм этот состоял в том, что на протяжении многих лет Украина половину стоимости газа оплачивала валютой, а другую половину - товарами и услугами.

Министерство иностранных дел Туркменистана тут же заявило, что за 2004 год украинская сторона недопоставила в счет оплаты туркменского газа товаров на сумму 61 миллион 700 тысяч долларов, а в 2005 году - уже на сумму около 500 миллионов долларов. В ситуацию вмешался Президент Украины Виктор Ющенко, который в телефонном разговоре с Туркмен-баши пообещал погасить все долги и поставить обещанные товары.

Тем временем премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в возникших проблемах обвинила компанию "РосУкрЭнерго", которая является посредником между НАК "Нефтегаз Украины" и компанией "Туркменнефтегаз". Ранее в интервью газете "Зеркало недели" председатель Службы безопасности Украины Александр Турчинов сообщил, что "РосУкрЭнерго" заняла место посредника между Туркменистаном и Украиной, что позволило компании зарабатывать колоссальные деньги. При этом имели место серьезные злоупотребления, порождаемые в том числе и товарной оплатой туркменского газа. Уже возбужден ряд уголовных дел, связанных с деятельностью посредников и самой НАК "Нефтегаз Украины". По мнению Александра Турчинова, расследование выведет на очень серьезных должностных лиц, стоявших за незаконными схемами. Деятельность в таких масштабах не могла осуществляться без санкций на высшем государственном уровне как Украины, так и России.

В ходе разгоревшегося скандала прокуратура Туркменистана обвинила бывшего руководителя "Туркменнефтегаза" Ильяса Чарыева в растрате 99 миллионов долларов государственных средств. Один из пунктов обвинения - завышение в 2,8 раза цен на товары, которыми Украина расплачивается за газ.

Для решения возникшего конфликта в Ашгабат отправилась делегация во главе с председателем правления Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украины" Алексеем Ивченко. Результатом стало заключение новых соглашений на поставку туркменского природного газа в Украину во втором полугодии 2005 года и в 2006 году. Согласно документам, подписанным лично Сапармуратом Ниязовым, с 1 июля 2005 года расчеты за газ, поставляемый из Туркменистана в Украину, будут осуществляться исключительно "живыми" деньгами - по 44 доллара за тысячу кубометров. Раньше Украине туркменский газ обходился в 58 долларов за тысячу кубометров. Согласно двусторонним соглашениям о поставках газа в 2002-2006 годах, наша страна ежегодно закупает в Туркменистане 36 миллиардов кубометров природного газа, который полностью идет на обеспечение потребностей отечественных промышленных предприятий.

Как заявил Алексей Ивченко, цена 44 доллара за тысячу кубометров газа при оплате "живыми" деньгами гораздо выгоднее, чем та схема расчетов, которая действовала раньше. По его словам, сегодня НАК "Нефтегаз Украины" способна обеспечить денежную оплату своевременно и в полном объеме.

Однако первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах считает, что с точки зрения финансово-экономической эффективности смешанная форма расчетов Украины за туркменский газ была оптимальной. По его словам, старая схема давала возможность обеспечивать заказами украинские предприятия, создавать рабочие места. Хотя, по мнению Анатолия Кинаха, решение оплачивать туркменский газ исключительно деньгами дает возможность установить максимально прозрачную систему расчета за энергоносители.

C ним во многом согласна и глава правительства.

- Украине очень выгодно поставлять в Туркменистан отечественные товары. И я считаю, что чисто денежные расчеты - это не совсем то, что нужно и Туркменистану, и Украине, - сказала Юлия Тимошенко. - Хотя думаю, наши отношения будут очень эффективными, долгосрочными, и в ближайшее время, насколько я знаю, наши президенты встретятся снова.

Также премьер-министр надеется, что вскоре удастся подписать долгосрочный договор на 20-25 лет о поставках туркменского газа.

"Факты" 30 июня 2005

СТОИМОСТЬ НЕФТИ ВЫРОСЛА ДО РЕКОРДНОЙ ОТМЕТКИ - 60 ДОЛЛАРОВ ЗА БАРРЕЛЬ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

На мировом топливном рынке очередные потрясения. В начале недели на азиатских биржах стоимость барреля нефти превысила 60 долларов. Объясняется это непрекращающимся ростом спроса на топливо в США, что, по мнению экспертов, может в дальнейшем привести к перебоям в поставках горючего.

Цены на нефть начали увеличиваться, когда инвесторы стали проявлять обеспокоенность по поводу того, что нефтедобытчики и нефтеперерабатывающие заводы будут не в состоянии удовлетворить спрос на черное золото в пиковый зимний сезон.

Если ситуация не изменится, то и Россия может повысить стоимость поставляемой в Украину нефти. Более того, не исключено, что и экспортная пошлина на российскую нефть вскоре вновь возрастет. Как сообщил заместитель начальника отдела таможенных платежей Министерства финансов России Александр Сакович, с 1 августа ставка этой пошлины может достигнуть нового небывалого уровня - 140 долларов за тонну. Напомним, что с 1 июня экспортная пошлина на нефть была повышена до рекордного на сегодняшний день уровня 136,2 доллара за тонну по сравнению с предыдущей пошлиной в размере 102,6 доллара за тонну, действовавшей с 1 апреля.

"ФАКТЫ" 30 июня 2005

ВОЗМОЖНО, ВСКОРЕ МОЖНО БУДЕТ ПОЛУЧИТЬ ЖИЛИЩНЫЙ КРЕДИТ ВСЕГО ПОД 6 ПРОЦЕНТОВ ГОДОВЫХ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"


В Украине создано Государственное ипотечное учреждение, главная задача которого - обеспечение всех желающих долгосрочными и недорогими ссудами на покупку квартир
Сегодня квартирный вопрос в Украине стоит так же остро, как и 10-20 лет назад. Каждая семья желает иметь собственное жилье, но, к сожалению, для многих это только мечта. Проблема, как правило, одна - отсутствие суммы, необходимой для покупки недвижимости. Во всех развитых странах люди решают жилищный вопрос за счет кредитов. У нас взять ссуду в коммерческом банке довольно дорого. Но, возможно, вскоре люди смогут брать недорогие долгосрочные жилищные кредиты. Чтобы помочь им в этом, недавно при Кабинете министров Украины было создано Государственное ипотечное учреждение. Рассказать о том, чем будет заниматься эта организация и какие изменения ждут людей на рынке недвижимости, "ФАКТЫ" попросили председателя правления Государственного ипотечного учреждения Василия Костицкого.

"Во Франции ипотечный кредит можно получить на 30 лет под 3 процента годовых. А у нас - под 18-22 процента годовых"

- Для чего было создано ваше ипотечное учреждение и каким образом оно сможет помочь людям?

- Экономическое развитие каждой страны зависит от того, насколько эффективно удается задействовать такие основополагающие средства, как земля и недвижимость. В Украине этот гигантский капитал по-прежнему, как и во времена СССР, находится без движения. Сегодня рынок земли практически отсутствует из-за введенного моратория на операции с земельными участками. А рынок недвижимости работает очень неэффективно. Огромное число объектов - в первую очередь нежилых, промышленных - простаивает и разрушается, вместо того, чтобы эффективно использоваться новым хозяином. Кое-какое движение наблюдается на рынке жилой недвижимости. Но этот оборот не идет ни в какое сравнение с оборотом в западных странах. Самой главной проблемой Украины в этом вопросе является очень слабое развитие ипотечного кредитования.

В некоторых развитых странах доля ипотечного кредитования при формировании ВВП достигает 40-50 процентов. Даже если взять наших соседей, то в Венгрии доля ипотечного кредитования составляет 10 процентов ВВП, в Казахстане - 4 процента, а у нас... 0,02 процента.

Ипотечное кредитование позволяет привлекать дополнительные средства в развитие экономики. В данном случае ипотечное учреждение как государственная финансовокредитная небанковская структура имеет ряд важных задач, выполнив которые мы создадим в Украине цивилизованный ипотечный рынок.

Первое - это рефинансирование банков. Что это такое? Банки выдают людям кредиты на приобретение недвижимости под ее залог. Ипотечное учреждение обязано находить дешевые кредитные ресурсы, предоставлять их банкам, а те, в свою очередь, должны направлять эти средства, с незначительной наценкой, на кредитование покупки или строительства жилья. При этом, если человек получает кредит за счет средств, предоставленных банку ипотечным учреждением, залог находится в собственности или в управлении последнего.

Вторая задача ипотечного учреждения - это эмиссия, а проще говоря, выпуск и продажа ценных бумаг. Механизм довольно прост. Мы предоставили банкам деньги, к примеру 100 миллионов гривен, приняв от них объект ипотеки, то есть заложенную недвижимость. Под это высоколиквидное имущество выпускаются ценные бумаги, на те же 100 миллионов, и размещаются на рынке. Эти бумаги будут пользоваться большой популярностью, так как они обеспечены недвижимостью. Деньги, полученные от продажи ценных бумаг, вновь направляются в банки и идут на кредитование покупки и строительства недвижимости.

Третья наша задача - обслуживание международных кредитных линий. Уже сейчас ведутся переговоры по привлечению средств из-за рубежа. Возможность получить их есть. В мире очень много так называемых дешевых денег. Например, во Франции ипотечный кредит можно спокойно получить на 30 лет под 3 процента годовых. А у нас стоимость жилищного кредита составляет 18-22 процента годовых в национальной валюте. Высокая цена не позволяет предоставлять долгосрочные кредиты. Их просто никто не будет брать, ведь, например, за 30 лет придется заплатить свыше 500 процентов от суммы кредита, не считая сам заем. Это нереально! Привлекая дешевые деньги из-за рубежа, мы обязаны работать над существенным удешевлением кредитных ставок. А нам, в отличие от многих отечественных финансовых учреждений, будет гораздо легче получить дешевые кредиты, так как наше ипотечное учреждение - структура государственная, кредит будет обеспечиваться как высоколиквидным имуществом, так и гарантиями державы.

А уж социальное значение ипотечного кредитования и вовсе трудно переоценить. У нас в стране полтора миллиона человек десятилетиями стоят в очереди на получение жилья. Но в улучшении жилищных условий нуждается гораздо больше людей. По нашим подсчетам, более семи миллионов! В нынешних рыночных условиях государство не в состоянии обеспечить квартирами всех имеющих на это право. Приходится незначительные объемы жилья, выделяемого под данные социальные программы, распределять между самыми нуждающимися.

При этом сейчас уже многие люди готовы самостоятельно решать свои жилищные проблемы, если им предоставить кредит на нормальных условиях. По статистике, при нынешних процентных ставках взять банковский кредит на покупку жилья могут позволить себе только 7 процентов жителей страны. Банки не в состоянии обеспечить спрос. Более того, число выдаваемых кредитов сокращается. Так, в 2002 году в Украине банками было выдано 80 тысяч ссуд на недвижимость, а в 2004 году - всего 60 тысяч.

Если же дать возможность клиентам брать займы на 20-30 лет под незначительные процентные ставки, то миллионы людей смогут самостоятельно обзавестись крышей над головой. Кстати, и для государства это будет гораздо выгоднее: не придется тратить бюджетные деньги на всевозможные льготные социальные жилищные программы. Государство единожды вкладывает инвестиции, которые потом сами работают и приумножаются.

На днях были утверждены те стандартные требования, которые мы предлагаем банкам, желающим с нами сотрудничать. Например, минимальная сумма кредита - 15 тысяч гривен, максимальная - 450 тысяч гривен. Срок кредитования от 3 до 30 лет. Размер кредитной ставки будем стараться сделать минимальным. Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко предлагает установить процентную ставку по ипотечным кредитам на уровне шести процентов годовых, я думаю, что вскоре это будет возможным.
"Методики работы ипотечных структур апробированы уже во многих странах, так что мы не изобретаем велосипед"

- Кстати, о деньгах. Один из основополагающих факторов, от которых будет зависеть будущее ипотечной программы, - это объем государственного финансирования. Какую сумму дает бюджет на развитие ипотечной программы?

- Пока немного. В уставный фонд дали 20 миллионов гривен, хотя планировалось 50 миллионов. Для раскрутки одного банка этого, может, и достаточно. Но, учитывая то огромное ожидание перемен к лучшему, которое существует в обществе, - это капля в море.

Правда, помимо прямого бюджетного финансирования мы возлагаем большие надежды на привлечение средств с международного финансового рынка, о чем я уже упоминал. Кроме того, надеюсь, что правительство выделит нам 100-200 миллионов гривен из приватизационных средств. Ведь в нынешнем году от приватизации планируется получить 7,2 миллиарда гривен. Также мы предлагаем 50 процентов средств, получаемых от продажи земель несельскохозяйственного назначения, направлять в ипотечное учреждение.

- Существуют ли ипотечные учреждения, подобные вашему, за рубежом?

- Конечно. Методики работы подобных ипотечных структур апробированы уже во многих странах, так что мы не изобретаем велосипед. Например, в США существуют три ипотечные компании: государственная, корпоративная и частная. Одна из них за 30 лет своего существования выдала 30 миллионов ипотечных кредитов, другая, самая старая, созданная еще в 30-х годах прошлого века, уже выдала 70 миллионов кредитов.

- Сегодня для того, чтобы получить ипотечный кредит, человек не только должен иметь стабильный заработок, но и немалую сумму для первого взноса - 20-30 процентов от стоимости жилья. Она есть далеко не у всех. Возможно ли, что в будущем сумма первого взноса снизится или вовсе его не нужно будет вносить?

- Возможно. Но для начала нужно запустить механизм ипотечного кредитования, а потом разрабатывать схемы решения данной проблемы, взяв на вооружение, например, опыт Германии или Венгрии. В этих странах человек может открыть специальный счет, на который отчисляется часть его заработка. Когда возникает необходимость купить недвижимость, деньги с этого счета прибавляются к сумме кредита. Более того, в Германии государство предоставляет финансовую помощь и даже частично компенсирует сумму, необходимую для первого взноса. Но непосредственно ипотечное учреждение не может заниматься благотворительностью.
"Человек становится полноправным владельцем квартиры только после полного погашения кредита"

- Если представить, что ваше учреждение активно вышло на рынок и процентные ставки по кредитам начали падать, желающих получить ссуду станет гораздо больше, то есть спрос на рынке недвижимости еще больше возрастет. Как это отразится на ценовой ситуации? Не получится ли, что людям все равно придется платить столько же, а то и больше, но уже за счет подорожания самой недвижимости?

- Мы анализировали предполагаемые изменения цен на рынке. Одна из возможных причин, из-за которых стоимость недвижимости может увеличиться, - это завышение отечественными строительными компаниями стоимости жилья в новостройках в связи с ростом спроса.

В этом случае государство должно создать такие условия, чтобы в Украину пришли иностранные, и в первую очередь западные, строительные компании. Если их продукт будет дешевле, они составят конкуренцию крупным украинским компаниям и стабилизируют цены. Кстати, сегодня западные строительные компании уже очень активно работают в России.

- Кто является собственником квартиры, купленной в кредит, но с участием Государственного ипотечного учреждения?

- Кредит выдается исключительно под залог недвижимости, чаще всего именно той, которая приобретается. То есть человек становится полноправным владельцем квартиры только после полного погашения кредита. А до этого момента жилье находится в собственности банка-кредитора. Но в случае, если банк использует средства Государственного ипотечного учреждения, мы вправе претендовать на заложенное имущество. Юридические формы могут быть разными. Либо банк переуступает нам права на предмет ипотеки, либо обязуется передать имущество по первому требованию в случае, если заемщик не выполняет условия ипотечного договора.

- А есть какие-нибудь ноу-хау, которые вы можете предложить правительству и парламенту для скорейшего решения жилищных проблем?

- Многие люди по 20-30 лет стоят в очереди на получение жилплощади. Как правило, это небогатые семьи, и государство могло бы им помочь. Конечно, не всем сразу. Идея, которую мы предложили, и даже разработали механизм ее воплощения, довольно проста. Государство через ипотечное учреждение выпускает жилищные бонды - документы, гарантирующие их владельцам право на получение жилья. Средства на погашение этих бондов, а фактически на строительство недвижимости, закладываются в госбюджет и затем поэтапно распределяются по регионам. Местные власти, имея списки всех очередников, решают, кому в текущем году погасить жилищные бонды, то есть предоставить квартиру.

Жилищные бонды - это не виртуальная очередь, а документ, подтверждающий право человека на жилплощадь. Это надежда на будущее, оформленная юридически. Украинская экономика развивается стремительно, и мне кажется, государство сможет каждый год закладывать все большую сумму на решение самого больного для многих вопроса - жилищного.

"Факты" 22 июня 2005

ВОЗМОЖНО, ВСКОРЕ ЗА ГАЗ НАСЕЛЕНИЮ УКРАИНЫ ПРИДЕТСЯ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Уже шестой год жители Украины платят за газ по неизменным тарифам. Но ничто не вечно. Возможно, скоро людям придется существенно увеличить расходы на голубое топливо и отопление.

Как заявил председатель правления Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украины" Алексей Ивченко, стоимость газа для населения необходимо поднять на 25 процентов. По его словам, руководство компании уже поставило перед правительством и Национальной комиссией по регулированию электроэнергетики вопрос о повышении стоимости газа для населения. Это делается для того, чтобы цена голубого топлива хотя бы сравнялась с его себестоимостью. Также глава НАК "Нефтегаз Украины" подчеркнул, что даже после повышения цены газ для населения в Украине останется самым дешевым в мире.

Стоит признать, что тарифы для населения уже давно не соответствуют экономическим реалиям. Дело в том, что при введении в 1999 году государственного регулирования стоимости газа за основу брались показатели 1998 года. Тогда НАК "Нефтегаз Украины" продавала потребителям топливо по 60 долларов за тысячу кубометров, что окупало все расходы. Однако за прошедшее время курс доллара к гривне существенно изменился, да и экономическая ситуация в стране уже иная. Таким образом, сейчас отпускная цена газа для населения в долларовом эквиваленте в два раза меньше, чем в 1999 году. А ведь за поставляемое в страну голубое топливо приходится рассчитываться именно в долларах. Так, за тысячу кубометров туркменского газа Украина сейчас платит 58 долларов.

"Факты" 16 июня 2005

НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ЧТО ВВЕДЕНИЕ ПОДОХОДНОГО НАЛОГА НА КУПЛЮ-ПРОДАЖУ ЖИЛЬЯ ОТМЕНЯТ

Принятие соответствующего законопроекта обеспечит активное развитие ипотечного кредитования и снижение цен на квартиры

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Уже не первый год государство пытается обложить дополнительными налогами недвижимость и операции с ней. Пока введению этих новшеств противятся риелторы, нотариусы и законодатели. Сейчас парламент в очередной раз пытается разрубить этот гордиев узел.

Напомним, что, согласно некоторым нормам Закона "О налоге с доходов физических лиц", вступившим в силу с начала нынешнего года, процентная ставка налогообложения объектов недвижимости, приобретенных до 2004 года и продаваемых после 1 января 2005 года, составила 1 процент стоимости жилья. В случае, если площадь продаваемого объекта превышала 100 квадратных метров, то продавец платил 1 процент налога за 100 метров и 5 процентов - за площадь, превышающую 100 метров. А вот при продаже недвижимости, приобретенной в 2004 году или позже, владельцу приходилось платить 13 процентов полученной прибыли.

Естественно, желающих отдавать такие суммы нашлось мало. Да и в самом законе существует очень много спорных вопросов, на которые даже налоговики не могут дать ответ. В результате почти на три месяца рынок недвижимости замер. По данным Ассоциации специалистов по недвижимости (риелторов) Украины, число заключаемых сделок в первые два месяца нынешнего года снизилось на 70-80 процентов.

В этой ситуации парламент решил приостановить действие статьи закона, регулирующей взимание подоходного налога при операциях купли-продажи и обмена недвижимости, до 1 января 2006 года. После этого число сделок резко возросло. Однако проблема осталась, да и до нового года не так уж много времени...

Поэтому на днях в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект, предусматривающий исключение из закона о налогообложении доходов физических лиц статьи, регламентирующей налогообложение операций по продаже недвижимости. Кроме того, данный законопроект предлагает отменить взимание подоходного налога при получении квартир и домов в наследство. Статью же 14 Закона "О налоге с доходов физических лиц" предлагается дополнить положением о том, что налогообложению не подлежат доходы в виде средств или имущества, подаренных одним из супругов, родителями или детьми.

По мнению автора законопроекта народного депутата Ксении Ляпиной, принятие в существующей редакции закона о налоге на доходы физлиц вызвало повышение цен на недвижимость, и, как следствие, значительная часть населения Украины не может улучшить свои жилищные условия. В то же время принятие указанного законопроекта обеспечит активное развитие ипотечного кредитования и снижение цен на квартиры.

С депутатом согласны и эксперты. По мнению риелторов, отмена налогообложения операций с недвижимостью позволит избежать нового кризиса на рынке и стабилизирует цены. Ведь с начала года стоимость квартир в среднем выросла на 15 процентов, а коммерческая недвижимость, в частности офисные помещения, только за март-май подорожали на 10 процентов.

"Факты" 9 июня 2005

ЗА ДЕСЯТЬ ЛЕТ ЧЕРКАССКАЯ ТИПОГРАФИЯ, БЛАГОДАРЯ ИНОСТРАННЫМ ИНВЕСТИЦИЯМ, СТАЛА САМЫМ ПЕРЕДОВЫМ ПОЛИГРАФИЧЕСКИМ ПРЕДПРИЯТИЕМ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ

Сергей КУРГАН

журналист

На днях исполнилось десять лет одному из ведущих отечественных полиграфических предприятий - Украинско-немецкому закрытому акционерному обществу "Графия Украина".

История предприятия началась в уже далеком 1995 году, когда Черкасская областная типография получила первые немецкие инвестиции и новое название - "Графия Украина". С приходом иностранных инвестиций было закуплено новое, современное, высокотехнологичное оборудование. А в 2002 году ЗАО "Графия Украина" влилось в австрийский концерн "Mayr Melnnhof", являющийся самым крупным в Европе производителем картона. По результатам прошлого года объем иностранных инвестиций в предприятие составил более

4 миллионов гривен, а годовой товарооборот превысил 338 миллионов гривен. При этом предприятие, занимающее второе место в Черкасской области по объемам уплаченных налогов, направило в прошлом году в бюджет 106 миллионов гривен, увеличив таким образом показатель десятилетней давности более чем в 500 раз.

Сегодня "Графия Украина" является лидером упаковочной отрасли. В частности, предприятие производит 70 процентов сигаретной упаковки, необходимой отечественным табачным фабрикам. Постоянными партнерами типографии являются такие крупные компании, как "Филипп Моррис", "Джей Ти Интернэшинл", "Галлахер Украина", "Реемстма", "В. А. Т.-Прилуки". Кроме того, продукция компании поставляется в Россию, Казахстан, Киргизию и ряд других стран.

Как рассказал председатель правления ЗАО "Графия Украина" Владимир Пономарь, "Графия Украина" стала передовым полиграфическим предприятием в Восточной Европе. На предприятии работает самый квалифицированный персонал. Типография располагает современным оборудованием и продолжает развиваться. Сейчас планируется инвестировать около 150 тысяч евро в целях покупки новейшего уникального для Украины оборудования и в следующем году запустить технологическую линию, позволяющую производить ротогравюрную печать. Это даст возможность удовлетворить постоянно растущие потребности заказчиков и поставить на рынок качественно новый продукт.

Предприятие имеет стратегическое значение для региона. По словам председателя Черкасской областной государственной администрации Александра Черевко, "Графия Украина" - самое эффективное в области предприятие с иностранными инвестициями. Не говоря уже о том, что сотрудники компании имеют наивысшую среднюю заработную плату в регионе, а число рабочих мест на предприятии постоянно растет. Поэтому главной задачей власти губернатор назвал создание благоприятных условий для работы таких предприятий, что в свою очередь создает благоприятный инвестиционный климат в регионе. "Мы сделаем все возможное, чтобы компания "Графия Украина" работала, развивалась, давала людям работу", - подытожил Александр Черевко.

В свою очередь, посол Республики Австрии в Украине Михаэль Миисс заявил, что очень доволен развитием ЗАО "Графия Украина". Это яркий пример эффективного украинско-австрийского сотрудничества. Кроме того, работа предприятия реально подтверждает европейский путь Украины.

МЯСОКОМБИНАТАМ НЕ ХВАТАЕТ СЫРЬЯ ИЗ-ЗА... СОКРАЩЕНИЯ ВВОЗА В УКРАИНУ КОНТРАБАНДНОГО МЯСА

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Ситуация с мясом остается сложной. Несмотря на попытки правительства снизить цены, мясо и колбасы так и не подешевели. Оказалось, что проблема не столько в "спекулянтах" на рынках, о чем заявляли чиновники, сколько в нехватке мяса и нежелании селян продавать скот по рекомендованным государством ценам. К сожалению, уже несколько лет поголовье крупного рогатого скота и свиней постоянно сокращается. Аграрии объясняют это тем, что при нынешних ценах на корма и слабой поддержке животноводов со стороны государства выращивать скот для продажи невыгодно. В результате крупных животноводческих агропредприятий становится все меньше, а селяне предпочитают выращивать коров и свиней только для собственных нужд.

В результате, по данным Кабинета министров Украины, дефицит мяса в стране составляет 483 тысячи тонн. Парадоксально, но одной из главных причин роста дефицита стала... борьба с контрабандой, в результате которой за апрель-май ввоз мяса из-за рубежа сократился в девять раз. Из-за этого перерабатывающие предприятия работают сегодня только на 30 процентов мощности.

При этом фермеры, ранее заявлявшие, что не в состоянии конкурировать с контрабандой, теперь не могут обеспечить потребности перерабатывающих предприятий, так как много скота ранее просто пустили под нож, а на выращивание нового поголовья требуется время.

Правда, правительство собирается помочь аграриям. Как заявил министр финансов Украины Виктор Пинзенык, сейчас готовится программа по снижению стоимости кредитов для предприятий агропромышленного комплекса, которые занимаются животноводством. Но это долгосрочная программа, и эффект от ее введения будет заметен не скоро. Нынешнюю же ситуацию может исправить ввоз мяса из-за рубежа. По словам Виктора Пинзеныка, цены в стране уже выросли до такого уровня, что сейчас импортное мясо становится конкурентоспособным даже при существующих таможенных тарифах. Ранее правительство предлагало снизить эти тарифы, чтобы наполнить рынок недорогим зарубежным мясом. Однако Верховная Рада данный законопроект не поддержала.

ЗА ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ САХАР ПОДОРОЖАЛ ДО 4,3-4,5 ГРИВНИ ЗА КИЛОГРАММ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Не успела улечься паника на топливном рынке, как начались проблемы на продовольственном. В частности, за прошлую неделю существенно подорожал сахар: в розничной торговле просят 4,3-4,5 гривни за килограмм. Хотя еще несколько дней назад килограмм сахара стоил 3,5-3,7 гривни.

По мнению специалистов Национальной ассоциации сахаропроизводителей Украины (НАСУ) "Укрцукор", нынешний рост цен нельзя объяснить традиционным сезонным фактором, когда хозяйки консервируют ягоды и фрукты и, естественно, возрастает спрос на сахар. Да и запасы продукта в стране составляют не менее 450 тысяч тонн, чего с лихвой хватит Украине до нового урожая.

Кстати, еще в марте генеральный директор НАСУ "Укрцукор" Николай Ярчук заявлял: если повышение цены и произойдет, то постепенно. Он прогнозировал, что в пик потребления сахара цена достигнет 3 гривен за килограмм...

Нынешнюю ситуацию многие эксперты объясняют попыткой нескольких компаний, владеющих сахарными заводами, искусственно поднять стоимость своей продукции, дабы получить сверхприбыли. Но теперь государство отреагировало быстро.

Учитывая возможную причину ценовых колебаний, Антимонопольный комитет Украины поручил территориальным отделениям усилить контроль над ситуацией на рынке сахара. Кроме того, комитет предложил Президенту и Кабинету министров ввести лицензирование оптовой торговли сахаром.

Между тем секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко считает, что кризиса на рынке сахара не существует, хотя в некоторых регионах цена за неделю выросла на 10-17 процентов. По словам Петра Порошенко, предпосылки для возникновения кризиса были, однако правительство оперативно и в рамках рыночных методов отреагировало на ситуацию. Также он сообщил, что Кабинетом министров подготовлены законопроекты, которые позволят дать инструменты контроля над ценовой ситуацией на рынке. Правда, пока в магазинах сахар не подешевел...

НА НЕКОТОРЫХ СТОЛИЧНЫХ ЗАПРАВКАХ БЕНЗИН А-95 ПРОДАЮТ УЖЕ ПО 3 ГРИВНИ 55 КОПЕЕК ЗА ЛИТР

После очередного повышения Россией экспортной пошлины на нефть цены на горючее могут увеличиться еще

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Проблема дефицита горючего на украинских заправках решена, но цены удержать даже на нынешнем уровне, скорее всего, не удастся. А о снижении стоимости нефтепродуктов до мартовского уровня остается только мечтать.

На протяжении недели в большинстве регионов Украины цены на заправках росли, правда, незначительно. В частности, самый ходовой бензин А-95 в среднем подорожал на 5-10 копеек. Если говорить о максимальной стоимости литра горючего, то в столице на некоторых заправках можно увидеть следующие цены: бензин А-76(80) - 3 гривни 10 копеек; бензин А-92 - 3 гривни 35 копеек; бензин А-95 - 3 гривни 55 копеек; дизельное топливо - 3 гривни 35 копеек. Хотя многие сети заправок до сих пор держат стоимость некоторых марок горючего на уровне, ранее установленном правительством, несмотря на снятие административных ограничений.

По мнению экспертов, нынешнее подорожание горючего в первую очередь связано с сезонным повышением спроса. Однако уже в ближайшее время можно ожидать очередного увеличения цен. И связано это будет с резким повышением Россией экспортной пошлины на нефть. С 1 июня при ввозе тонны нефти в нашу страну нужно платить на 33,6 доллара больше: если ранее экспортная пошлина составляла 102,6 доллара за тонну, то теперь - 136,2 доллара. Традиционно все дополнительные расходы включаются в стоимость продукции.

Представители нефтяных компаний признают, что горючее на заправках будет дорожать. Так, глава украинского представительства АО "Мажейкю Нафта" Игорь Майстренко прогнозирует: в июне средняя стоимость литра самого популярного бензина А-95 достигнет 3 гривен 50 копеек. Такое же мнение высказали представители других нефтяных компаний. Но при этом специалисты считают, что более существенного роста цен не будет. Ведь в Украине сейчас нет дефицита нефтепродуктов, а к концу июня может даже образоваться избыток, так как после топливного кризиса заключено много контрактов на импорт горючего, которое сейчас активно ввозится в страну. Кроме того, на полную мощность заработали отечественные нефтеперерабатывающие заводы, останавливавшиеся на плановый ремонт.

"ФАКТЫ" 4 июня 2005

В СТОЛИЦЕ ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО НОВЫХ ДОМОВ, В КОТОРЫХ СТОИМОСТЬ КВАДРАТНОГО МЕТРА ПЛОЩАДИ ДОСТИГАЕТ 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ

Попытка обложить подоходным налогом операции по купле-продаже недвижимости привела к резкому подорожанию жилья

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

В течение последних трех лет цены на квартиры только растут. Причем гораздо стремительнее, чем предсказывают правительство и эксперты. Но рекордным по темпам подорожания жилья, скорее всего, станет нынешний год...
В небольших поселках квартиру можно купить за 3-4 тысячи долларов О ситуации с ценами на квартиры в новых домах в столице и регионах "ФАКТЫ" попросили рассказать члена правления Ассоциации специалистов по недвижимости (риелторов) Украины Юрия Базелинского.

- Насколько подорожали новые квартиры и с чем это связано?

- За первые пять месяцев нынешнего года стоимость жилья в новостройках повысилась на 10-12 процентов. Это вызвано, в частности, постоянным ростом цен на стройматериалы, металл, а также на перевозки (как железнодорожные, так и автомобильные), энергоносители, ну и конечно, связано с увеличением заработной платы строителей. Все эти расходы включаются в стоимость недвижимости.

- Какие квартиры дорожают больше всего?

- Традиционно самые востребованные - однокомнатные и двухкомнатные. Их раскупают в первую очередь. Но дело не только в количестве комнат. Прежде всего люди смотрят на цену, поэтому найти покупателя однокомнатной квартиры площадью 70 квадратных метров или двухкомнатных 120-метровых апартаментов гораздо труднее, чем жилья меньшей площади.

- Еще несколько лет назад звучало много нареканий на строительные компании из-за того, что они возводят в основном элитное жилье, а домов, квартиры в которых доступны большей части населения, почти не строят. Изменилась ли ситуация?

- Действительно, строители неоднократно декларировали, что так называемого социально ориентированного жилья будет больше. Но на практике лишь некоторые компании, в основном государственные, строят дома, где преобладают недорогие квартиры. И появляются они, как правило, на окраинах, в спальных районах. А в центральных застройщики, как и прежде, возводят в основном элитное жилье. Тем более что гораздо выгоднее строить такие дома, в которых будет незначительное количество больших квартир, чем такие, где много маленьких. Себестоимость из-за меньшего количества внутренних работ и расхода материалов существенно ниже, а цена за счет большой площади - выше. Таким образом, сегодня, как и в прошлые годы, недорогого нового жилья на рынке не хватает.

- Сколько в среднем стоит квадратный метр площади новой киевской квартиры?

- Если говорить об удаленных от центра районах, то дешевле 700 долларов за квадратный метр найти невозможно. Средняя же цена квадратного метра в обычных квартирах составляет 900-1000 долларов, а в элитных домах - 2500-3500 долларов. Но есть в столице несколько новых домов, в которых стоимость метра достигает 10 тысяч долларов. Интересно, что, несмотря на рост цен, спрос как на социальное, так и на новое дорогое жилье остается стабильным.

- Цены продолжат расти?

- Да. За прошлый год недвижимость подорожала в среднем на 30 процентов. И никаких предпосылок снижения темпов роста цен пока нет, несмотря на то, что недвижимость в Украине, в частности в Киеве, зачастую стоит не меньше, чем в развитых странах Европы. А если возникают какие-либо проблемы, как, например, резкое изменение курсов валют, подорожание топлива или продуктов, то рынок недвижимости реагирует на это моментально. Так что 2005 год может стать рекордным.

- А как изменяется стоимость жилья в других регионах?

- Вслед за столицей дорожает недвижимость и в других регионах (см. таблицу. - Авт.). Украинский рынок жилья можно разделить на три ценовые категории. К первой относятся столица и Южный берег Крыма, где самая дорогая недвижимость. Причем в Ялте цены на некоторые виды жилья уже обогнали киевские.

Ко второй категории относятся такие города, как Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львов, Харьков. Сейчас там квартиры стремительно дорожают, иногда даже быстрее, чем в Киеве. Связано это с улучшением благосостояния людей и с нехваткой нового жилья. То есть спрос существенно превышает предложение. Но если в восточных и южных регионах постепенно возрождается промышленность и люди получают более стабильные доходы, то в западных областях основную массу денег привозят с заработков в странах Европы.

В третью категорию попадают менее экономически развитые города, где доходы граждан очень маленькие, соответственно, жилье стоит немного и почти не дорожает. Это Луганск, Сумы, Чернигов. Ну и конечно, небольшие города и поселки, где цены на жилье совсем низкие: квартиру можно купить за 3-4 тысячи долларов.
С начала года цены на квартиры выросли на 15 процентов

О ситуации на киевском вторичном рынке недвижимости "ФАКТЫ" попросили рассказать директора агентства "Кэпитал Риал Истейт" Сергея Шапоренко.

- Значительно ли выросли в этом году цены на квартиры в старых домах и будут ли еще увеличиваться?

- За первые пять месяцев года однокомнатные квартиры подорожали в среднем на 11,9 процента, двухкомнатные - на 13,4 процента, а трехкомнатные - на 15,7. Таким образом, уже сейчас цены на недвижимость достигли показателей, которые прогнозировались только к концу года. По всей видимости, к январю они повысятся еще на 15 процентов и в целом за 12 месяцев подорожание составит 30 процентов.

- Какие квартиры пользуются наибольшим спросом?

- Если раньше большим спросом пользовались однокомнатные и двухкомнатные квартиры, то в нынешнем году оживилась торговля трехкомнатными. И на этом примере как раз видна динамика рынка недвижимости Украины. Сейчас люди продают купленные несколько лет назад одно- и двухкомнатные квартиры, докладывают накопленные сбережения или кредитные средства и покупают трехкомнатные квартиры для своих семей.

Кроме того, в новых политических условиях в столице увеличилось количество приезжих, которые предпочитают покупать квартиры из трех и более комнат. Несмотря на то что стоимость одного квадратного метра в таких квартирах ниже, чем в маленьких, за счет большой общей площади конечная стоимость этого жилья очень высокая.

- А в каких районах столицы покупают больше всего трехкомнатных квартир?

- Если учитывать рост цен на такие квартиры, то можно предположить, что это Шевченковский, Печерский и Подольский районы.

- Сильно ли отразилась на ценах попытка обложить подоходным налогом операции по купле-продаже недвижимости?

- С начала года, когда был введен этот налог, количество сделок по недвижимости существенно сократилось. Да и цены сразу пошли вверх, так как продавцы заложили возросшие налоговые расходы в стоимость жилья. Как только начисление этого налога было приостановлено, в нотариальных конторах увеличилось количество желающих продать или купить квартиру. Вот только цены уже не снизились.

К сожалению, подоходный налог с операций по отчуждению недвижимости не отменен, лишь перенесен срок его введения - на 1 января 2006 года. Именно поэтому мы предполагаем, что через несколько месяцев продажа жилья активизируется. Владельцы квартир будут стараться реализовать свое имущество до нового года. А с января цены могут вновь существенно повыситься. Ведь продавцы будут включать сумму налога в стоимость недвижимости. Напомню, что максимальная ставка налогообложения составляет 13 процентов стоимости квартиры, указанной в договоре купли-продажи. Но, скорее всего, если правительство не примет никаких мер, то с нового года не только взлетят цены, но и резко сократится предложение жилья на рынке. Повторится то, что мы наблюдали нынешней зимой. Остается надеяться, что этот налог все-таки отменят.

- Какие еще факторы, кроме изменения налогообложения, могут существенно повлиять на рынок недвижимости?

- Если говорить о негативных факторах, то, помимо повышения налогов, на стоимость недвижимости сильно влияет ситуация на топливном и, особенно, на финансовом рынках. После того как Национальный банк за один день существенно девальвировал доллар, в котором ведутся практически все расчеты на вторичном рынке жилья, цены тут же начали расти. За одну-две недели они увеличились на 5-8 процентов.

Положительным фактором для всего рынка в целом должно стать развитие ипотечного кредитования. Если, как обещает правительство, удастся создать механизм, позволяющий брать кредиты под 4-6 процентов годовых (сегодня валютные займы выдаются под 12-15 процентов годовых. - Авт.), у людей появится больше возможностей приобрести жилье. Соответственно, число сделок увеличится. Хотя с повышением спроса цены, скорее всего, будут расти. Но тут многое зависит от того, смогут ли строительные компании удовлетворить спрос за счет нового жилья.

СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ ЖИЛЬЯ В РЕГИОНАХ УКРАИНЫ (ДОЛЛАРОВ ЗА МЕТР КВАДРАТНЫЙ)

Города	Вторичный рынок		Первичный рынок		Рост цен за 5 месяцев в %
центр	окраина	центр	окраина
Киев	1300-1800	800-1000	1200-1500	700-900	12-15
Ялта	1500-2000	800-1000	2500-3000	1200-1300	20
Севастополь	800-1200	400-600	1200	1000	5-7
Одесса	700-1100	450-600	1200-1500	700-800	10-15
Львов	800-1100	500-800	800	500	10-15
Харьков	700-900	400-500	800-1000	400-500	25-30
Донецк	700-1000	500-700	1200-1700	600-800	10-12
Ивано-Франковск	600	500	550	480	8-10
Черкассы	400-450	300	500	400	5-10
Чернигов	350-400	280-320	450	350	4-6

"ФАКТЫ" 31 мая 2005

ИЗ-ЗА ТОПЛИВНОГО КРИЗИСА ПОВЫШЕНА СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В КИЕВСКИХ ТАКСИ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

На состоявшейся в четверг в Киеве встрече Президента Украины Виктора Ющенко с представителями отечественных и российских нефтяных компаний была достигнута договоренность о том, что отныне государство не будет вмешиваться в формирование цен на нефтепродукты административными методами и что цены будут рыночными. Нефтетрейдеры пообещали в кратчайшие сроки устранить дефицит горючего. Большие партии топлива уже ввезены из-за рубежа, на заводы поступает нефть для переработки.

Что касается стоимости горючего, то, по словам первого помощника Президента Украины Александра Третьякова, дизтопливо и бензин А-76 будут стоить 2 гривни 85 копеек за литр, бензин А-92 - 3 гривни, А-95 - 3 гривни 20 копеек за литр. Но эти цены могут незначительно измениться.

Председатель правления НАК "Нефтегаз Украины" Алексей Ивченко не исключает того, что в июне цены на бензин вообще могут упасть. Он связывает это с ситуацией на мировом рынке. Вице-президент "Лукойла" Николай Черный также заявил, что цены на горючее могут пойти вниз, но только после того, как упадет пик спроса на горючее, связанный с посевной кампанией в Украине.

Уже сегодня на подавляющем большинстве заправок бензин есть. Цена его остается стабильной. Зато проезд в транспорте, в частности в такси, несколько подорожал. Некоторые перевозчики, ссылаясь на подорожание горючего или на дополнительные расходы и неудобства, связанные с его поиском, повысили стоимость проезда на 10 копеек - до 1,5 гривни за километр.

Мнения по поводу причин возникновения топливного кризиса по-прежнему расходятся. Премьер-министр Юлия Тимошенко уверяла, что во всем виноваты крупные нефтяные компании, которые вступили в сговор, дабы получить сверхприбыли на подорожании горючего. Президент Виктор Ющенко раскритиковал правительство, которое начало административно регулировать рынок, что и привело к сокращению поставок сырья и топлива. А лидер парламентской группы "Демократические инициативы", член Комитета Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности народный депутат Степан Гавриш считает, что к бензиновому кризису в стране привела борьба в окружении Виктора Ющенко. Правительство и его главу Юлию Тимошенко С. Гавриш считает заложниками интриг президентского окружения.

"ФАКТЫ" 21 мая 2005

ПРЕЗИДЕНТ ЗАПРЕТИЛ ПРАВИТЕЛЬСТВУ УСТАНАВЛИВАТЬ ЦЕНЫ НА ГОРЮЧЕЕ

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Вчера ситуация на заправках (по крайней мере - столичных) практически не изменилась. Горючее найти можно, но иногда приходится объехать несколько АЗС, чтобы купить бензин за "живые" деньги. По безналу топливо продавали почти все крупнейшие сети заправок. Цены остаются стабильными.

В разрешение топливного кризиса активно вмешался Президент Виктор Ющенко. Глава государства своим указом "О мерах по стабилизации ситуации на рынке нефти и нефтепродуктов" возложил ответственность за урегулирование кризиса на Кабинет министров Украины. Президент считает административные методы регулирования рынка, которые использует Кабмин, не соответствующими принципам рыночной экономики. В связи с этим Виктор Ющенко поручил правительству в двухнедельный срок отменить свои законодательные акты об администрировании ценообразования на рынке нефтепродуктов и подать на рассмотрение Верховной Радой законопроект, устанавливающий нулевую ставку налогообложения НДС операций по транзиту нефти через территорию Украины, а также проанализировать и оптимизировать тарифы на транспортировку нефти и нефтепродуктов. За этот же период Кабмин должен разработать и утвердить программу, которая позволит разнообразить источники поставки нефти в Украину, что устранит зависимость страны от одного экспортера.

С сегодняшнего дня на рынок уже поступают нефтепродукты из-за рубежа, в связи с чем чиновники и многие эксперты прогнозируют скорое решение проблемы дефицита горючего. Как сообщил председатель правления Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украина" Алексей Ивченко, эшелоны с белорусским топливом уже разгружаются в Украине (с Белоруссией подписан контракт на поставку 30 тысяч тонн бензина), еще 30 тысяч тонн бензина А-95 вскоре поступят из Литвы, к началу июня из Сербии будет завезено 100 тысяч тонн бензина А-95, а из Хорватии - 50 тысяч тонн бензина А-92. Алексей Ивченко уверен, что до конца мая ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется и в начале июня все проблемы будут решены.

"ФАКТЫ" 20 апреля 2005

КТО НЕ ПУСКАЕТ 30 ТЫСЯЧ ТОНН БЕНЗИНА НА УКРАИНСКИЕ ЗАПРАВКИ?

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Вчера ситуация на заправках несколько разрядилась. Небольшие очереди из пяти- десяти машин встречались только у тех столичных АЗС, которые отпускали топливо за наличные. К сожалению, заправок, где любой вид горючего можно было бы купить за "живые" деньги, не так уж и много. Правда, на большинстве АЗС, особенно принадлежащих российским компаниям, как и раньше, самый ходовой бензин отпускали по 10 литров в одни руки. При этом работники АЗС признали, что бензина стали завозить больше и они только и ждут, когда руководство компаний снимет ограничения.

Стоимость горючего на всех заправках одинаковая - строго в рамках, указанных правительством. Вот только бензин А-98, судьбой которого государство не обеспокоилось, резко подорожал: на разных заправках за литр просили от 4,5 до 4,8 гривни.

Благодаря тому что Верховная Рада упразднила налогообложение импортируемого горючего и снизила акциз на отечественное топливо, проблема дефицита может разрешиться уже в скором времени. Это признают и чиновники, и опрошенные "ФАКТАМИ" эксперты. А вчера Президент Украины Виктор Ющенко пообещал, что в ближайшие дни рынок будет полностью насыщен нефтепродуктами. По словам главы государства, уже решен вопрос о поставке нефтепродуктов на украинский рынок из стран Балтии, а также из Белоруссии и частично с Кавказа.

Для того чтобы быстрее наполнить топливный рынок, премьер-министр Украины Юлия Тимошенко поручила Государственной таможенной службе, а также координирующему работу этого ведомства министру финансов Виктору Пинзеныку обеспечить ускоренное таможенное оформление импортируемых нефтепродуктов. На это должно уходить не более часа.

По словам Юлии Тимошенко, уже сейчас к Одесскому порту направляется танкер с 70 тысячами тонн бензина А-95. Еще один танкер с 30 тысячами тонн горючего вскоре будет разгружен в Феодосии. Кроме того, по железной дороге прибывает 50 тысяч тонн нефтепродуктов из России и достаточно большой объем топлива из Прибалтики. Также премьер-министр отметила, что со среды нормализована продажа нефтепродуктов в сети заправок компании "Укрнафта" и "Укртатнафта".

Что же касается цен на импортное горючее, то министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков считает: принятые парламентом изменения налогообложения позволят продавать ввезенное топливо по ценам, установленным правительством. Бензин А-76(80) и дизельное топливо должны стоить 2 гривни 85 копеек за литр, бензин А-92 - 2 гривни 99 копеек, бензин А-95 - 3 гривни 20 копеек. По словам министра, уже подписаны контракты на поставку около 700 тысяч тонн бензина.

Между тем секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Петр Порошенко считает политику Кабмина на топливном рынке непоследовательной, так как правительство сперва повысило акциз на ввоз нефтепродуктов, а теперь снизило его. По мнению Петра Порошенко, снижение акциза и отмена пошлин - явление временное.

Говоря о причинах возникновения нынешнего топливного кризиса, Юлия Тимошенко отметила: уже через несколько недель Служба безопасности Украины обнародует информацию, как и кем он был организован. Расследование уже начато, и у Кабмина есть данные, что на Лисичанском НПЗ, принадлежащем компании ТНК-ВР, хранится и не реализуется 30 тысяч тонн высокооктанового бензина.

Однако пресс-служба ООО "ТНК-ВР Украина" опровергла эту информацию, сообщает сайт "Обком". Сотрудники компании заявили, что из 30 тысяч тонн запасов нефтепродуктов, предназначенных для обеспечения потребностей собственной сети АЗС, высокооктановый бензин составляет чуть больше 11 тысяч тонн. А вот проблема с отгрузкой действительно есть: в день отгружается всего 120 тонн, то есть две железнодорожные цистерны. Связано это с тем, что железнодорожная станция Васильков-2, находящаяся в ведении Министерства транспорта, отказывается принимать большее количество вагонов.

Тем временем главный специалист пресс-службы Министерства транспорта Украины Виктор Сальков сообщил "ФАКТАМ", что прием вагонов на станции Васильков-2 не ограничен. Состав может быть не принят, только если в данный момент идет разгрузка другого состава. Но это происходит быстро. Железнодорожная цистерна сливается в течение получаса. Поэтому, по словам представителя Минтранса, причина, на которую ссылаются нефтетрейдеры, маловероятна.

Кстати, в связи с топливным кризисом вице-премьер-министр Украины по гуманитарным вопросам Николай Томенко решил временно прекратить свои "походы в массы". Ранее он рассказывал, что раз в неделю пользуется общественным транспортом, дабы потолкаться среди людей и прочувствовать их настроения. Однако в минувшие выходные Николай Томенко решил отойти от традиции. "Я знаю, что киевляне - толерантные люди, но лучше выждать, пока правительство решит проблему с бензином, а потом я вернусь в метро", - благоразумно решил он.


"ФАКТЫ" 19 мая 2005

ИМПОРТНОЕ ГОРЮЧЕЕ ДОЛЖНО ПОЯВИТЬСЯ НА УКРАИНСКИХ АВТОЗАПРАВКАХ СО ДНЯ НА ДЕНЬ

70 тысяч тонн нефтепродуктов уже закуплены в Прибалтике и Молдове, еще до 500 тысяч тонн в июне правительство купит у Казахстана. Обещали помочь и поляки. А Верховная Рада тем временем отменила ввозную пошлину на бензин и дизтопливо

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Бензина на заправках по-прежнему нет. Почти нет. За наличный расчет приобрести бензин очень сложно. Если даже повезет найти заправку, где он есть, придется выстоять огромную очередь. Но и на этом мытарства не заканчиваются. Зачастую популярные виды топлива - бензины А-92 и А-95 - отпускают не более 10 литров в одни руки. В частности, такие ограничения введены на всех АЗС, принадлежащих компаниям "Лукойл" и ТНК-ВР. Поэтому некоторые водители, дабы заполнить бак железного коня под завязку, вынуждены доливать более дорогой бензин А-98. В то же время водители утверждают, что качество бензина резко ухудшилось: якобы на многих АЗС его просто разводят.

Для покрытия возникшего дефицита бензина правительство пытается оперативно ввезти горючее из-за рубежа. Как заявил министр топлива и энергетики Иван Плачков, 70 тысяч тонн нефтепродуктов уже закуплены в Молдове и Прибалтике. Сегодня или завтра это топливо должно поступить на рынок. А в июне Украина намерена закупить дополнительно 300-500 тысяч тонн казахстанской нефти, которая будет переработана на подконтрольных государству нефтеперерабатывающих предприятиях. Кроме того, как сообщил Президент Украины Виктор Ющенко, он договорился с президентом Польши Александром Квасьневским о поставке партии нефтепродуктов из этой страны. (К сведению: ежемесячно Украина потребляет в целом 720 тысяч тонн нефтепродуктов.)

Следующим шагом государства должно стать развитие сети автозаправочных станций, которые смогут конкурировать с российскими компаниями, занимающими сегодня практически монопольное положение на розничном рынке нефтепродуктов. По словам премьер-министра Украины Юлии Тимошенко, контролируемая государством компания "Укрнафта" уже объявила тендер на строительство тысячи новых АЗС, которые будут располагаться во всех областных центрах, крупных городах и на основных трассах. Горючее на эти заправки будут поставлять "Укрнафта" и Кременчугский нефтеперерабатывающий завод. По мнению Ю. Тимошенко, создание столь мощной сети АЗС позволит государству рыночными методами регулировать ценовую ситуацию на топливном рынке и не допускать кризисов, подобных нынешнему.

Возможно, правительству таки удастся в ближайшее время вывести страну из топливного кризиса. Вчера Верховная Рада приняла предложенный Кабмином закон, который, как пояснил "ФАКТАМ" исполнительный директор консалтинговой компании ЮПЕКО Сергей Куюн, с одной стороны, отменяет налогообложение ввозимых в страну нефтепродуктов, а с другой - снижает акцизный сбор, взимаемый при реализации импортного и отечественного горючего.

Напомним, что после принятия в апреле поправок к закону о Государственном бюджете, сумма акцизного сбора существенно возросла (в некоторых случаях более чем вдвое). Естественно, эти дополнительные расходы нефтетрейдеры включили в стоимость нефтепродуктов и переложили их на плечи рядовых потребителей. Принятие же нового закона позволит, с одной стороны, наполнить рынок за счет ввоза топлива из-за рубежа, с другой - создаст конкурентные условия на рынке. Этот закон, по мнению Сергея Куюна, рассчитан на долгосрочную перспективу. К тому же снятие импортных пошлин является одним из основных требований при вступлении во Всемирную торговую организацию.

"Факты" 18 мая 2005

ЕЩЕ 24 АПРЕЛЯ СОВЕТНИК ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ РОССИЙСКИЙ ПОЛИТИК БОРИС НЕМЦОВ ПРЕДСКАЗАЛ: В МАЕ БУДЕТ ДЕФИЦИТ БЕНЗИНА, А ЗАТЕМ ОН ЕЩЕ РАЗ ПОДОРОЖАЕТ

Сегодня первая часть этого прогноза сбылась: на АЗС исчезли самые ходовые марки бензина

Сергей КУРГАН,
Роберт ВАСИЛЬ
"ФАКТЫ"

Минувшие выходные показали: в Украине топливная проблема и не думает "рассасываться". По сообщениям информационных агентств, в Киевской, Днепропетровской, Львовской и ряде других областей многие заправки перешли на реализацию бензина марок А-92 и А-95 только по безналичному расчету. А некоторые и вовсе прекратили продажу данных видов горючего. И это несмотря на то, что накануне Министерство экономики под давлением нефтетрейдеров все-таки повысило предельные отпускные цены на нефтепродукты. Напомним, что с прошлой пятницы бензин А-92 должен стоить на АЗС не более 2 гривен 99 копеек за литр (ранее - 2 гривни 95 копеек), бензин А-95 - не выше 3 гривен 20 копеек (ранее - 2 гривни 99 копеек), дизтопливо - не более 2 гривен 85 копеек (ранее - 2 гривни 75 копеек). Стоимость бензина А-76(80) не изменилась - 2 гривни 85 копеек за литр.

На дешевый импортный бензин рассчитывать нечего

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко прогнозирует, что ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется в течение нескольких недель. Конкретные меры будут приняты уже в ближайшие дни. В их числе премьер-министр назвала закупку казахской и прикаспийской нефти, ввоз недостающих объемов нефтепродуктов из-за рубежа, а также наращивание мощностей контролируемого государством Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. Планируется, что уже через месяц это предприятие сможет производить до 900 тысяч тонн нефтепродуктов в месяц. Сейчас показатель составляет 600 тысяч тонн.

А что касается более долгосрочной перспективы, то, по словам Юлии Тимошенко, Кабмин намерен за полтора года построить в Одессе новый нефтеперерабатывающий завод. Причем это предприятие не будет ориентировано на переработку российской нефти. Стоит напомнить, что ранее Президент Украины Виктор Ющенко поручил правительству изучить целесообразность строительства нефтеперерабатывающего завода в Бродах (Львовская область) для переработки нефти, поступающей по нефтепроводу "Одесса-Броды".

Возникший дефицит горючего премьер-министр связывает с тем, что российские компании, поставляющие нефть в нашу страну, пытаются оказывать давление на правительство, навязывая ему свои условия. В частности, по словам Юлии Тимошенко, с 7 по 11 мая на Кременчугский НПЗ сырье вообще не поступало, хотя контракты были заключены и поставки оплачены.

Кстати, планы украинского правительства по закупке горючего за рубежом могут так и не осуществиться. Как сообщил глава украинского представительства АО "Мажейкю Нафта", крупнейшего литовского нефтеперерабатывающего завода, Игорь Майстренко, при нынешнем уровне предельных цен на нефтепродукты, установленных Министерством экономики, их импорт из стран Европейского Союза нецелесообразен. В таких условиях рыночная стоимость литра бензина А-95, произведенного на украинских заводах, должна составлять не менее 3 гривен 30 копеек, а импортного - около 3 гривен 60 копеек. В противном случае торговать горючим просто нерентабельно.

Для того чтобы сделать ввоз горючего из-за рубежа более выгодным, Кабинет министров обратился к Верховной Раде с просьбой упростить таможенное оформление импортируемых нефтепродуктов и отменить ввозную пошлину и все налоги, кроме НДС.

Между тем министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков заявил, что Кабмин разрабатывает новую схему расчета предельного уровня цен на нефтепродукты, которая должна быть задействована до конца июня. Правительство собирается привязать стоимость горючего в Украине к цене нефти на мировом рынке. Для создания формулы расчета уже создана рабочая группа, в состав которой вошли представители власти и отечественных нефтеперерабатывающих заводов.

Однако эксперты утверждают, что стоимость нефти на мировом рынке будет увеличиваться и в дальнейшем. В частности, аналитики "Barсlays Capital" считают, что в третьем квартале нынешнего года цена барреля нефти превысит 60 долларов. Сегодня на ведущих мировых биржах черное золото стоит около 50 долларов за баррель. Среди причин, способных привести к подорожанию нефти, эксперты называют резкое сокращение поставок сырья из России, постоянно растущий спрос на энергоносители в Китае.

Бензин в столице отпускают только по безналичному расчету, талонам и клубным карточкам

Вчера ситуация на киевских бензозаправках была весьма плачевной. За наличные заправиться практически не было шансов. Хотя заправки и работали, но бензин отпускали по безналичному расчету, талонам и клубным карточкам.

На АЗС "Лукойла" за наличные продавали только бензин А-98, цену которого правительство не регулирует. Его можно было приобрести по 4,10 гривни за литр. Дизельное топливо отпускалось по 2,85 гривни за литр. Обладатели талонов и клубных карточек могли приобрести бензин А-95 по новой предельной цене - 3,2 гривни за литр.

На вопрос, почему на АЗС нет популярных марок бензина, работники пожимали плечами: "Не знаем, разве нам что-то объясняют? Привезут бензин - будем продавать". И посоветовали: "Берите "девяносто восьмой", он в любую машину подходит".

Вывески компании "ТНК" встречают клиентов стереотипными буквами "БН" (безналичный расчет, что для большинства водителей равнозначно: бензина нет) напротив всех марок топлива.

Тем не менее работники АЗС не скучали, без конца заправляя автомобили.

- Заправляем наших постоянных клиентов, которые оплатили бензин заранее, - объяснил руководитель смены. - Им компания обязана бензин поставить. А все остальные пусть ищут топливо где-нибудь в другом месте.

Цены для безналичного расчета поражали. Стоимость бензина А-95 не вписывалась даже в новую предельную цену, только что установленную Министерством экономики. За литр этого топлива постоянные клиенты "ТНК" платили 3,52 гривни. А-92 продавался по 3,29 гривни, А-76 - по 3,14, дизельное топливо - по 3,29 гривни за литр.

Последняя надежда водителя - АЗС государственной сети "Нафтогаз-Екоiл", где правительство обещало обеспечить топливо по ценам, которые само же и установило. На бензоколонке торговали бензином А-76 и дизельным топливом по цене 2,85 гривни за литр. Напротив А-92 и А-95 на вывеске красовались все те же буквы "БН".

- До пятницы у нас бензин был в свободной продаже, - объяснил руководитель АЗС. - Как всегда, мы заготовили резерв для работы в субботу и воскресенье. Однако, когда в пятницу другие компании закрыли свои АЗС, все водители бросились к нам. Очередь выстроилась огромная. Люди стояли в ней часами. В результате в ночь на субботу было выкуплено почти все топливо. Поэтому мы вынуждены были прекратить свободную продажу А-95 и А-92 для того, чтобы обеспечить этим топливом хотя бы наших постоянных клиентов, которые оплатили его заранее.

- А сколько стоит бензин по "безналу"?

- У нас самые низкие цены.

А-95 - 2,99 гривни за литр, А-92 - 2,95 гривни, А-98 - 4 гривни.

Вопрос, появится ли топливо в ближайшее время, звучал риторически...

"ФАКТЫ" 15 мая 2005

ВЧЕРА МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ УВЕЛИЧИЛО ПРЕДЕЛЬНУЮ ЦЕНУ НА БЕНЗИН А-95 С 2 ГРИВЕН 99 КОПЕЕК ДО 3 ГРИВЕН 20 КОПЕЕК ЗА ЛИТР

Сергей КУРГАН
"ФАКТЫ"

Сегодня трудно сказать, как будет в ближайшее время развиваться ситуация на топливном рынке. Похоже, даже в правительстве по этому поводу нет единого мнения, несмотря на то, что Кабмин сейчас пытается разными способами стабилизировать цены.

Как заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, горючее на заправках дорожать не будет, несмотря на очередное рекордное повышение Россией экспортной пошлины на нефть. Напомним, что с первого июня она составит 136,2 доллара за тонну. Премьер-министр признала, что стоимость нефти, поставляемой на отечественные нефтеперерабатывающие заводы, с июня существенно возрастет. Вскоре тонна российской нефти будет стоить для Украины 340 долларов, в то время как на мировой рынок она поставляется по 318 долларов.

Юлия Тимошенко объясняет нынешнюю политику России тем, что она стала для Украины монопольным поставщиком нефти, который на 77 процентов обеспечивает нефтяные потребности нашей страны. Не говоря уже о том, что российские нефтяные компании являются владельцами большинства отечественных нефтеперерабатывающих заводов, что обеспечивает им монопольное положение на рынке. Тем не менее премьер-министр уверена, что правительству удастся удержать предельные розничные цены.

Хотя министр финансов Украины Виктор Пинзеник высказал другое мнение. Он прогнозирует, что после повышения Россией экспортной пошлины правительство не сможет удерживать предельные цены на топливо.

В свою очередь, министр экономики Сергей Терехин заявил, что определенные правительством цены на нефтепродукты все же будут изменены.

Уже вчера Министерство экономики установило новые предельные цены на горючее. Теперь бензин А-92 должен стоить на АЗС не более 2 гривен 99 копеек за литр (ранее - 2 гривни 95 копеек), бензин А-95 - не выше 3 гривен 20 копеек (ранее - 2 гривни 99 копеек), дизтопливо - не более 2 гривен 85 копеек (ранее - 2 гривни 75 копеек). Стоимость бензина А-76(80) не изменилась - 2 гривни 85 копеек за литр.

По словам министра, для того чтобы правительству не предъявляли обвинение в административном сдерживании цен на бензин, вскоре Кабмин "привяжет" предельную стоимость литра топлива к уровню цен на мировом рынке.

Как отметил Сергей Терехин, правительство отпустит цены, только когда создаст государственный резерв нефтепродуктов, способный обеспечить потребности страны в течение 90 дней. Правда, по мнению министра, на это уйдет три года.

Между тем, как ранее прогнозировали эксперты, в стране уже производится меньше нефтепродуктов, что может привести к ажиотажному спросу на горючее. По данным Министерства топлива и энергетики Украины, в апреле переработка нефти отечественными нефтеперерабатывающими заводами снизилась на 23,45 процента по сравнению с мартовскими показателями и на 15,2 процента по сравнению с уровнем за аналогичный период прошлого года. В результате в апреле на рынок поступило около 268 тысяч тонн бензина, что почти на 40 процентов меньше, чем в марте, а дизельного топлива - около 457 тысяч тонн, что меньше почти на 14 процентов. И это в разгар посевной кампании...

Принять ряд мер для наполнения рынка нефтепродуктов предлагает Антимонопольный комитет Украины. В частности, он советует создать благоприятные условия для ввоза бензина и дизтоплива из-за рубежа. В пресс-службе АМКУ сообщили, что для этого необходимо устранить на период проведения посевной такие экономические барьеры, как таможенная пошлина на импортированные нефтепродукты и сбор в Пенсионный фонд. Кроме того, АМК предлагает снизить ставку акцизного сбора.

В отношении расследования по факту сговора российских компаний и нарушения ими антимонопольного законодательства председатель Антимонопольного комитета Украины Алексей Костусев сообщил, что оно "идет очень интенсивно, несмотря на ряд сложностей, которые возникли как по объективным, так и по субъективным причинам".


"ФАКТЫ" 14 мая 2005